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铁路提速道岔岔枕失效螺栓重锚的更换方法
| 专利名称： | 铁路提速道岔岔枕失效螺栓重锚的更换方法 |
| 摘要： | 一种铁路提速道岔岔枕失效螺栓重锚的更换方法，本发明采用热能熔解塑 料的工作原理，按烧红四花键轴、熔压螺栓套管、旋出螺栓套管等步骤完成更 换作业。具有节省人力资源，操作简单，作业时间短，操作工具小巧等特点， 适用于同类型其它道岔岔枕的重锚任务。 |
| 专利类型： | 发明专利 |
| 申请人： | 杨红瑞 |
| 发明人： | 杨红瑞 |
| 专利状态： | 有效 |
| 申请日期： | 2007-06-13T00:00:00+0800 |
| 发布日期： | 2019-01-01T00:00:00+0800 |
| 申请号： | CN200710028560.8 |
| 公开号： | CN101109164 |
| 分类号： | E01B7/00(2006.01)I |
| 申请人地址： | 510280广东省广州市海珠区江燕南路9号702房 |
| 主权项： | 1.一种铁路提速道岔岔枕失效螺栓重锚的更换方法，其特征在于： 第一步，将一号四花键轴的前端1～8cm处用热源烧至230～250℃； 第二步，将烧红的一号四花键轴前端对准螺栓套管进行熔压，同时，在模 具上方垂直施加60～100kgf的压力，使一号四花键轴快速熔压至螺栓套管的底 端，螺栓套管的内壁形成与一号四花键轴相对应的一号凹槽； 第三步，将一号四花键轴抽出； 第四步，将二号四花键轴的前端1～8cm处用热源烧至230～250℃； 第五步，将烧红的二号四花键轴对准螺栓套管内壁的一号凹槽进行熔压， 同时，在模具上方垂直施加60～100kgf的压力，使二号四花键轴快速熔压至螺 栓套管的底端，螺栓套管的内壁形成与二号四花键轴相对应的二号凹槽； 第六步，将二号四花键轴抽出； 第七步，将三号四花键轴顺着二号凹槽插入螺栓套管的底端； 第八步，往螺栓套管注入少量冷水； 第九步，用道岔大丁字扳手套上三号四花键轴，反方向旋转三号四花键轴， 螺栓套管随三号四花键轴一同被旋出。 |
| 所属类别： | 发明专利 |
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