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原文传递一种摩托车升降平台

专利名称：	一种摩托车升降平台
摘要：	本发明提供一种摩托车升降平台，包括维修平台、位于维修平台左端的夹紧组件和位于维修平台下方的剪叉结构，所述夹紧组件包括前夹紧组件和后夹紧组件，所述前夹紧组件包括第一夹持杆、与第一夹持杆固定连接的第二夹持杆、折弯接头和末端支架，所述后夹紧组件包括位于两个夹持杆之间的两个轨道支架、固定在两个轨道支架之间的固定杆和位于固定杆上方的夹轮器，所述剪叉结构包括第一支撑杆、第二支撑杆和伸缩装置，所述维修平台上还设有控制杆。本发明一种摩托车升降平台，增加了维修时的安全性、具有自动和手动两种升降的方式，扩大适用范围。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	浙江;33
申请人：	杭州铂威汽车设备有限公司
发明人：	卢振强
专利状态：	有效
申请日期：	2019-03-05T00:00:00+0800
发布日期：	2019-05-31T00:00:00+0800
申请号：	CN201910165369.0
公开号：	CN109823982A
分类号：	B66F7/08(2006.01);B;B66;B66F;B66F7
申请人地址：	310000 浙江省杭州市临安区锦北街道武肃街1079号科技企业孵化基地B楼331、332室
主权项：	1.一种摩托车升降平台，包括维修平台、位于维修平台左端的夹紧组件和位于维修平台下方的剪叉结构，其特征在于：所述夹紧组件包括前夹紧组件和后夹紧组件，所述前夹紧组件包括包括第一夹持杆和第二夹持杆，所述后夹紧组件包括位于两个夹持杆之间的两个轨道支架、固定在两个轨道支架之间的固定杆和位于固定杆上方的夹轮器，所述剪叉结构包括第一支撑杆和第二支撑杆，所述第一支撑杆和第二支撑杆的上端分别与维修平台活动连接，所述第一支撑杆的下侧活动设有限位杆，所述第二支撑杆的下端设有若干个凸出的限位槽，所述限位杆能够卡设在限位槽内，两个所述第二支撑杆之间设有伸缩装置，所述维修平台上设有控制杆，所述控制杆能够在维修平台的左端内滑动，所述控制杆的一端连接有连动杆，所述连动杆与伸缩装置的一端连接。 2.如权利要求1所述的摩托车升降平台，其特征在于：所述第一夹持杆为“U”形，所述第一夹持杆与维修平台之间的夹角为60-80度，所述第二夹持杆与维修平台之间的垂直距离为5-10公分，所述第一夹持杆和第二夹持杆通过折弯接头连接，所述折弯接头的下端与维修平台固定连接。 3.如权利要求1所述的摩托车升降平台，其特征在于：所述夹轮器的下侧设有活动槽，所述夹轮器通过活动槽与固定杆连接。 4.如权利要求1所述的摩托车升降平台，其特征在于：所述轨道支架的内侧设有若干个螺纹孔，所述固定杆的两端通过螺栓与两侧的螺纹孔连接。 5.如权利要求1所述的摩托车升降平台，其特征在于：所述维修平台的右端设有滑槽和第一拉杆，所述第一拉杆的两端均穿过滑槽与第二支撑杆活动连接，所述第一拉杆的长度大于维修平台的宽度。 6.如权利要求1所述的摩托车升降平台，其特征在于：所述限位槽为向上倾斜的锯齿形槽，所述限位槽设有倾斜向上的矩形面和倾斜向下的弧形面，所述矩形面与水平轴线之间的夹角为25-30度，所述矩形面和弧形面之间的夹角为58-61度。 7.如权利要求1所述的摩托车升降平台，其特征在于：所述第一支撑杆的底端设有第一底脚，所述第二支撑杆的底端设有第二底脚，所述第一底脚的两端设有第一脚踏轮，所述第一脚踏轮为圆形，所述第二底脚的两端设有第二脚踏轮，所述第二脚踏轮为半圆形。 8.如权利要求1所述的摩托车升降平台，其特征在于：所述维修平台的左端还设有移动槽，所述移动槽内设有滚动管，所述控制杆的一端与滚动管通过轴承连接，所述控制杆的上端还设有橡胶套，所述控制杆的右端还设有第二拉杆。 9.如权利要求1所述的摩托车升降平台，其特征在于：所述维修平台的尾部活动设有延伸板，所述维修平台的尾部和延伸板连接处设有支撑架。
所属类别：	发明专利