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差异化锚长组合支护方式对边坡稳定性影响的数值分析
| 题名： | 差异化锚长组合支护方式对边坡稳定性影响的数值分析 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 张期树；徐则民；夏香波；任喆； |
| 关键词： | 道路工程；边坡稳定性；数值分析；差异化锚长组合；安全系数；滑动面；锚固角组合；组合-群锚效应 |
| 摘要： | 为寻求边坡锚杆布设的优化形式,拟采用差异化锚长组合方式进行支护。首先探讨在边坡不同位置单独布锚,得出其对边坡整体稳定性的贡献存在显著差异,由此引出并强调边坡层位的作用。另外考虑到对锚杆长度进行差异组合在经济上更为合理,由此将边坡锚杆组布设成长-中-短型、中-长-短型、短-长-中型3种组合形式,通过分析安全系数差异、锚杆轴力比重和滑动面位置等变化情况,研究布置方式的变化对边坡稳定性的影响。结果表明:在组合布锚情况下,存在整体最佳锚固角θopt与层位有效锚长Leff,安全系数差异与滑动面位置的主控因素均随锚固 |
| 期刊名称： | 公路交通科技 |
| 出版年： | 2017 |
| 期： | 03 |
| 页码： | 26-37 |
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