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锚杆布设方式及长度对边坡稳定性的影响分析
| 题名： | 锚杆布设方式及长度对边坡稳定性的影响分析 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 陈云生;苏初明 |
| 作者单位： | 广西交通设计集团有限公司 |
| 关键词： | 边坡;锚杆;数值模拟;稳定性;FLAC3D |
| 摘要： | 文章通过Midas NX软件建立了边坡数值模型，利用FLAC3D强度折减法进行计算，分析了等长锚杆条件下锚固位置及入射角、非等长锚杆条件下分布方式对边坡稳定性的影响，并研究了不同锚杆长度对边坡稳定性的影响。结果表明：锚杆加固边坡存在最优入射角及长度，锚杆在坡脚及坡顶的最优入射角小于中部；锚杆入射角及锚杆长度相同的情况下，锚杆设置在坡脚的稳定性最大，在坡顶的稳定性最小；在保证坡脚锚杆足够抗拔力的基础上采用“中－长－短”锚杆组合形式的稳定性系数最大。 |
| 期刊名称： | 西部交通科技 |
| 出版年： | 2022 |
| 期： | 05 |
| 页码： | 29-31 |
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