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原文传递用于车辆的遮物帘结构和车辆

专利名称：	用于车辆的遮物帘结构和车辆
摘要：	本发明涉及汽车内饰技术领域，特别涉及一种用于车辆遮物帘结构和车辆，其中，遮物帘结构包括遮物帘外壳、帘杆和设置在帘杆两端的遮物帘连接组件，遮物帘连接组件包括：第一定位机构、第二定位机构和锁紧件，第一定位机构包括内端盖和第一弹性件，内端盖能够朝向帘杆的方向运动，第一弹性件能够提供内端盖复位的回复力；第二定位机构包括外端盖和第二弹性件，外端盖能够朝向帘杆的方向运动，并与内端盖产生运动，第二弹性件能够提供外端盖复位的回复力；锁紧件与外端盖活动连接，能够锁止外端盖与内端盖的相对运动。本发明能够调节长度，从而安装在具有不同长度尺寸的安装位置，适用性强，不受车型限制。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	浙江;33
申请人：	宁波吉利汽车研究开发有限公司
发明人：	马瑞;胡峥楠;王蠡;杜飞
专利状态：	有效
申请日期：	2019-03-05T00:00:00+0800
发布日期：	2019-05-31T00:00:00+0800
申请号：	CN201910164266.2
公开号：	CN109823148A
代理机构：	广州三环专利商标代理有限公司
代理人：	郝传鑫;贾允
分类号：	B60J1/20(2006.01);B;B60;B60J;B60J1
申请人地址：	315336 浙江省宁波市杭州湾新区滨海二路818号
主权项：	1.用于车辆的遮物帘结构，包括遮物帘外壳、帘杆(400)和设置在所述帘杆(400)两端的遮物帘连接组件，其特征在于，所述遮物帘连接组件包括：第一定位机构，包括内端盖(110)和第一弹性件(120)，所述内端盖(110)套设在所述帘杆(400)的端部，所述第一弹性件(120)连接在所述内端盖(110)和所述帘杆(400)之间；所述内端盖(110)能够朝向所述帘杆(400)的方向运动，所述第一弹性件(120)能够提供所述内端盖(110)复位的回复力；第二定位机构，包括外端盖(210)和第二弹性件；所述外端盖(210)套设在所述内端盖(110)的外部，用于连接车辆行李舱内的遮物帘安装件，所述第二弹性件设置在所述外端盖(210)和所述内端盖(110)之间；所述外端盖(210)能够朝向所述帘杆(400)的方向运动，并与所述内端盖(110)产生运动，所述第二弹性件(220)能够提供所述外端盖(210)复位的回复力；锁紧件，与所述外端盖(210)活动连接；所述锁紧件(300)能够锁止所述外端盖(210)与所述内端盖(110)的相对运动，进而限制所述第二弹性件(220)被压缩。 2.根据权利要求1所述的遮物帘结构，其特征在于，所述第一弹性件的劲度系数大于所述第二弹性件的劲度系数。 3.根据权利要求1所述的遮物帘结构，其特征在于，所述外端盖(210)的内侧壁上设有限位凸缘(211)，所述外端盖(210)和所述内端盖(110)产生相对运动后，所述限位凸缘(211)能够抵接在所述内端盖(110)上，进而限制所述内端盖(110)与所述外端盖(210)的相对运动量。 4.根据权利要求1所述的遮物帘结构，其特征在于，所述锁紧件(300)穿设在所述外端盖(210)上，所述内端盖(110)上设有与所述锁紧件(300)匹配的锁止槽(111)；所述锁紧件(300)能够远离所述锁止槽(111)，或靠近并锁紧于所述锁止槽(111)内；所述锁紧件(300)靠近并锁紧于所述锁止槽(111)内后，能够限制所述外端盖(210)与所述内端盖(110)的相对运动，进而限制所述第二弹性件被压缩，在所述第一弹性件(120)的弹力作用下，所述内端盖(110)能够带动所述外端盖(210)沿所述帘杆(400)的长度方向做往复运动；以及，所述锁紧件(300)远离所述锁止槽(111)时，所述外端盖(210)能够沿所述帘杆(400)的长度方向运动，并与所述内端盖(110)产生相对运动，从而压缩所述第二弹性件(220)。 5.根据权利要求1所述的遮物帘结构，其特征在于，所述内端盖(110)具有远离所述帘杆(400)的卡接端(112)，所述外端盖(210)的内侧壁上设有定位凹面(212)；所述内端盖(110)与所述外端盖(210)未产生相对运动时，所述卡接端(112)配合在所述定位凹面(212)内。 6.根据权利要求1-5中任一所述的遮物帘结构，其特征在于，所述内端盖(110)具有朝向所述帘杆(400)的套接端(113)，所述帘杆(400)伸入所述套接端(113)后与所述内端盖(110)间隙配合。 7.根据权利要求6所述的遮物帘结构，其特征在于，所述外端盖(210)朝向所述帘杆(400)的一端设有限位端面(213)，所述内端盖(110)与所述外端盖(210)未产生相对运动时，所述内端盖(110)的套接端(113)抵接在所述限位端面(213)上。 8.根据权利要求1-5和7中任一所述的遮物帘结构，其特征在于，所述第二定位机构还包括至少一个限位件(230)，所述限位件(230)的一端穿过所述外端盖(210)和所述内端盖的侧壁后与所述帘杆(400)固定连接，所述限位件(230)的另一端卡接在所述外端盖(210)的外侧壁上。 9.根据权利要求8所述的遮物帘结构，其特征在于，所述内端盖(110)的侧壁上开设有第一滑槽，所述外端盖(210)的侧壁上开设有第二滑槽，所述第一滑槽和所述第二滑槽均与所述限位件(230)间隙配合，所述第二滑槽的长度大于所述第一滑槽的长度；所述外端盖(210)和所述内端盖(110)沿所述帘杆(400)的长度方向运动时，所述第一滑槽和所述第二滑槽均能够与所述限位件(230)相对滑动。 10.一种车辆，设有至少一个行李舱，其特征在于，所述行李舱内安装有权利要求1-9中任一所述的遮物帘结构。
所属类别：	发明专利