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原文传递无背索斜拉桥钢塔竖向转体施工方法

专利名称：	无背索斜拉桥钢塔竖向转体施工方法
摘要：	本发明公开了一种无背索斜拉桥钢塔竖向转体施工方法，它是利用桥面作为焊接施工平台拼焊完成好钢塔，再纵向拖拉使钢塔底部的转轴进入塔座的转铰窝内，然后安装由拉杆铰支架、压杆铰支架和横梁构成的三角扒杆，再安装油缸地锚，将柔性承重钢绞线穿入液压千斤顶和横梁之中，启动液压泵站将柔性承重钢绞线张紧，逐渐提升三角扒杆到位，最后通过计算机控制系统控制液压千斤顶同步张拉柔性承重钢绞线将钢塔沿竖直面转到预定位置安装就位。本发明具有如下：1.钢塔在平面上焊接完成，对焊缝质量更容易控制；2.利用柔性承重
专利类型：	发明专利
申请人：	中铁大桥局集团第五工程有限公司
发明人：	范大意;张红心;孙凤祥;戴鹏飞;彭建萍;卞有明;张氢;李述宝;谢季军;周外男;劭克华;赵煜澄;范俊平;王雄鹰
专利状态：	有效
申请日期：	2007-09-14T00:00:00+0800
发布日期：	2019-01-01T00:00:00+0800
申请号：	CN200710009548.2
公开号：	CN101122114
分类号：	E01D21/00(2006.01)I
申请人地址：	332000江西省九江市白水湖路20号大桥五处
主权项：	1、一种无背索斜拉桥钢塔竖向转体施工方法，其特征在于： A、先在已建造好的主墩(1)上固定安装好钢塔塔座(2)，再利用已完成的钢梁桥面(3)作为焊接施工平台拼焊完成好钢塔(5)的全部节段，铺设纵向滑移设施，纵向拖拉处于水平状态的钢塔(5)，使钢塔(5)底部的转轴(12) 精确进入钢塔塔座(2)的圆弧形的转铰窝(13)内； B、然后安装由拉杆铰支架(6)、压杆铰支架(8)和横梁(7)构成的三角扒杆，其中拉杆铰支架(6)又由拉杆拉耳(17)、拉杆铰支架销轴(18)、拉杆(19)和拉杆铰支架联系腹杆(16)组成，压杆铰支架(8)又由压杆拉耳(25)、压杆铰支架销轴(22)、压杆(23)和压杆铰支架联系腹杆(24)组成，即先利用拼焊钢塔节段的龙门吊机将压杆铰支架(8)吊起，用压杆铰支架销轴(22)将压杆(23)底端的压杆拉耳(25)与钢塔(5)下部的压杆支座(26)固定在一起，再将压杆铰支架(8)支撑好；然后安装横梁(7)，用高强螺栓(33)将压杆铰支架(8)的压杆(23)顶端与横梁(7)连接起来，接着起吊拉杆铰支架(6)，将拉杆铰支架(6)的顶端和横梁(7)的上拉耳(32) 用横梁销轴(35)连接； C、再安装由液压千斤顶(27)、油缸连接构件(28)、油缸地锚销轴(29)、油缸锚点连接件(30)和连接轴(31)组成的油缸地锚(4)，整个地锚结构固定安装在已完成的钢梁桥面(3)上，油缸地锚(4)的连接轴(31)锚固在斜拉索锚箱(10)上，油缸锚点连接件(30)锚固在连接轴(31)上，油缸连接构件(28)与钢梁桥面(3)上的油缸锚点连接件(30)通过油缸地锚销轴(29) 连接，液压千斤顶(27)安装在油缸连接构件(28)里面，将柔性承重钢绞线 (9)穿入液压千斤顶(27)和横梁(7)上的钢绞线锚固座(34)之中，启动计算机控制系统中的中的液压泵站将柔性承重钢绞线(9)张紧，逐渐提升三角扒杆到位，用拉杆铰支架销轴(18)将拉杆(19)底端的拉杆拉耳(17)与钢塔(5)中上部的拉杆支座(20)固定在一起，这样拉杆铰支架(6)、压杆铰支架(8)和钢塔(5)就形成了一个稳定的三角形结构，并且所有连接均为铰接； D、最后通过计算机控制系统中的控制系统控制液压千斤顶(27)同步张拉柔性承重钢绞线(9)将钢塔(5)沿竖直面转到预定位置安装就位，然后将钢塔(5)的底部与钢塔塔座(2)焊接固定在一起。
所属类别：	发明专利