专利名称: |
一种手刹手柄 |
摘要: |
本实用新型公开了一种手刹手柄,所述手刹手柄可调整套设于机动车的拉杆上,拉杆上设置有拉杆按钮;所述手刹手柄包括握持壳体及手柄按钮,所述手柄按钮设置于所述握持壳体上,且所述手柄按钮部分外露于所述握持壳体,所述手柄按钮收容于所述握持壳体的部分与拉杆按钮抵接;其中,按下所述手柄按钮时,所述手柄按钮将拉杆按钮压下,所述手柄处于开锁状态。本实用新型的技术方案具有使得手刹操作更顺手的优点。 |
专利类型: |
实用新型 |
国家地区组织代码: |
广东;44 |
申请人: |
魏展标 |
发明人: |
魏展标 |
专利状态: |
有效 |
申请日期: |
2018-09-11T00:00:00+0800 |
发布日期: |
2019-05-31T00:00:00+0800 |
申请号: |
CN201821487660.7 |
公开号: |
CN208915154U |
代理机构: |
深圳市世纪恒程知识产权代理事务所 |
代理人: |
胡海国;陈晓真 |
分类号: |
B60T7/10(2006.01);B;B60;B60T;B60T7 |
申请人地址: |
518000 广东省深圳市龙华区新田沙博小区63号 |
主权项: |
1.一种手刹手柄,其特征在于,所述手刹手柄可调整套设于机动车的拉杆上,拉杆上设置有拉杆按钮; 所述手刹手柄包括握持壳体及手柄按钮,所述手柄按钮设置于所述握持壳体上,且所述手柄按钮部分外露于所述握持壳体,所述手柄按钮收容于所述握持壳体的部分与拉杆按钮抵接; 其中,按下所述手柄按钮时,所述手柄按钮将拉杆按钮压下,所述手柄处于开锁状态。 2.如权利要求1所述的手刹手柄,其特征在于,所述手柄按钮整体呈扇形设置。 3.如权利要求1所述的手刹手柄,其特征在于,所述手刹手柄进一步包括中间传动结构,所述中间传动结构设置于所述握持壳体内且所述中间传动结构连接所述手柄按钮及所述拉杆按钮。 4.如权利要求3所述的手刹手柄,其特征在于,所述中间传动结构包括主动齿轮、从动齿轮及压杆,所述手柄按钮连接至所述主动齿轮,所述主动齿轮与所述从动齿轮啮合,所述从动齿轮与所述压杆一端连接,所述压杆另一端与所述拉杆按钮抵接,且所述压杆上设置有转轴,所述压杆可绕所述转轴转动。 5.如权利要求4所述的手刹手柄,其特征在于,所述手柄按钮整体呈弧形状设置。 6.如权利要求3所述的手刹手柄,其特征在于,所述中间传动结构包括传动板及滑槽件,所述传动板相对两端分别与所述手柄按钮及所述拉杆按钮连接,其中,当所述手柄按钮按下时,所述传动板在所述滑槽件中向下滑动,将所述拉杆按钮下压以解锁所述拉杆。 7.如权利要求6所述的手刹手柄,其特征在于,所述传动板包括: 第一连接段,所述第一连接段水平设置并与所述手柄按钮抵接; 第二连接段,所述第二连接段水平设置并与所述拉杆按钮抵接;及 中间连接段,所述中间连接段竖直放置并连接所述第一连接段及第二连接段; 所述滑槽件上开设有滑槽,所述中间连接段设置于所述滑槽中。 8.如权利要求1-7任一项所述的手刹手柄,其特征在于,所述握持壳体包括主体部及自所述主体向所述拉杆延伸形成的固定部,所述手柄按钮设置于所述主体部上,所述固定部与拉杆固定连接。 9.如权利要求8所述的手刹手柄,其特征在于,所述主体部及固定部呈T形设置,或者所述主体部为球形或者椭球形。 10.如权利要求9所述的手刹手柄,其特征在于,所述主体部及固定部呈T形设置,所述手柄按钮设置于所述主体部上左侧位置;所述主体部为球形或者椭球形时,所述手柄按钮设置于所述主体部上除主体部正前端的任意位置。 |
所属类别: |
实用新型 |