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大跨度钢管混凝土拱桥收缩徐变性能研究
| 论文题名： | 大跨度钢管混凝土拱桥收缩徐变性能研究 |
| 关键词： | 钢管混凝土拱桥;收缩徐变;徐变弹性模量;应力重分布 |
| 摘要： | 钢管混凝土徐变问题比普通混凝土的徐变问题更加复杂，因为钢管混凝土结构的核心混凝土处于钢管的密闭环境中，受外界环境影响较小，同时，由于徐变使得截面应力产生重分布，使得作用在混凝土上的应力不断变小，钢管的应力不断增大。钢管混凝土拱桥的收缩徐变分析主要涉及两方面的问题：一是收缩、徐变计算模式，二是计算分析方法。 本文在长期的室内试验的基础上对素混凝土和钢管混凝土做了收缩和徐变的对比试验，得出钢管混凝土的收缩徐变规律，对试验数据进行了拟合，对钢管混凝土的收缩和徐变系数进行了分析和比较，从而为钢管混凝土的徐变计算模式提供参考，同时通过引入合理的假定，并结合由“龄期调整有效模量法”导出的混凝土徐变本构关系，推导出了钢管核心混凝土考虑徐变影响后的等效弹性模量计算公式，并以此为基础采用通用结构分析程序ansys对成桥后钢管和混凝土应力重分布进行了计算。主要研究内容如下： (1)观测得到素混凝土及钢管混凝土的收缩(膨胀)徐变曲线。(2)对测试曲线进行分析，得出钢管混凝土收缩、徐变规律及特点，用素混凝土徐变试验资料估算钢管混凝土徐变。(3)对钢管混凝土徐变系数进行计算和比较。同时根据钢管混凝土组合结构的受力特点，应用“龄期调整的有效弹性摸量法”推导出核心混凝土考虑徐变影响后的徐变等效弹性模量计算公式，从而利用通用有限元ANSYs进行钢管混凝土拱桥的应力重分布计算。 |
| 作者： | 姚宏旭 |
| 专业： | 桥梁与隧道工程 |
| 导师： | 陈政清 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 湖南大学 |
| 学位年度： | 2006 |
| 正文语种： | 中文 |
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