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原文传递摩托车的胎压监测组件

专利名称：	摩托车的胎压监测组件
摘要：	本实用新型提供了一种摩托车的胎压监测组件，将胎压传感器直接安装于气门嘴本体，无需改变轮辋的结构，使得气门嘴本体与胎压传感器的安装更为简单便捷。本实用新型提供了一种摩托车的胎压监测组件，包括胎压传感器和内置有气门芯的气门嘴本体，还包括连接件，所述气门嘴本体具有纵向贯通的气门腔，所述气门腔的一端与气门芯连通，所述连接件贯穿所述胎压传感器而接入所述气门腔的另一端，以便将所述胎压传感器连接于所述气门嘴本体；所述气门嘴本体还设有与所述气门腔连通的气孔，所述气孔与处于轮辋和轮胎之间的充气腔连通。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	浙江;33
申请人：	浙江春风动力股份有限公司
发明人：	赖民杰;陈志勇;徐哲明;王昌伟;江昊
专利状态：	有效
申请日期：	2018-10-18T00:00:00+0800
发布日期：	2019-05-31T00:00:00+0800
申请号：	CN201821694504.8
公开号：	CN208914903U
代理机构：	北京集佳知识产权代理有限公司
代理人：	路伟廷;罗满
分类号：	B60C23/04(2006.01);B;B60;B60C;B60C23
申请人地址：	311100 浙江省杭州市余杭区余杭经济开发区五洲路116号
主权项：	1.摩托车的胎压监测组件，包括胎压传感器(1)和内置有气门芯(2)的气门嘴本体(3)，其特征在于，还包括连接件(4)，所述气门嘴本体(3)具有纵向贯通的气门腔(5)，所述气门腔(5)的一端与气门芯(2)连通，所述连接件(4)贯穿所述胎压传感器(1)而接入所述气门腔(5)的另一端，以便将所述胎压传感器(1)连接于所述气门嘴本体(3)；所述气门嘴本体(3)还设有与所述气门腔(5)连通的气孔(6)，所述气孔(6)与处于轮辋(7)和轮胎(8)之间的充气腔(9)连通。 2.如权利要求1所述的摩托车的胎压监测组件，其特征在于，所述胎压传感器(1)的中部设有过孔(10)，所述过孔(10)的一侧设有第一沉台(11)，另一侧设有第二沉台(12)，所述气门嘴本体(3)以其与所述气门腔(5)的另一端相对应的端部接合所述第一沉台(11)，所述连接件(4)以其帽部接合所述第二沉台(12)，并以其接合部贯穿所述过孔(10)而接入所述气门腔(5)的另一端。 3.如权利要求2所述的摩托车的胎压监测组件，其特征在于，所述气孔(6)设于所述第一沉台(11)的台面以上，所述连接件(4)的接合部不超出所述第一沉台(11)的台面。 4.如权利要求1所述的摩托车的胎压监测组件，其特征在于，所述胎压传感器(1)的外部设有硫化层(13)。 5.如权利要求1-4任一项所述的摩托车的胎压监测组件，其特征在于，所述气门嘴本体(3)包括相互连接的纵部(14)和横部(15)，所述气门芯(2)设于所述横部(15)，所述气门腔(5)设于所述纵部(14)。 6.如权利要求5所述的摩托车的胎压监测组件，其特征在于，所述轮辋(7)具有安装孔(16)，所述纵部(14)穿过所述安装孔(16)后通过连接副与所述轮辋(7)固定连接。 7.如权利要求6所述的摩托车的胎压监测组件，其特征在于，所述连接副包括设于所述纵部(14)的螺纹段(17)以及与所述螺纹段(17)配合的定位螺母(18)。 8.如权利要求6所述的摩托车的胎压监测组件，其特征在于，所述纵部(14)设有用于安装密封件(19)的密封槽(20)，以便与所述安装孔(16)密封连接。 9.如权利要求1-4任一项所述的摩托车的胎压监测组件，其特征在于，所述胎压传感器(1)的底面不超出所述轮辋(7)的直径面(D)。
所属类别：	实用新型