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原文传递耐腐蚀抗断裂的钢轨或列车钢轮

专利名称：	耐腐蚀抗断裂的钢轨或列车钢轮
摘要：	本发明是一种耐腐蚀抗断裂的钢轨或列车钢轮，消除由应力腐蚀或腐蚀疲劳引起耐磨轨轮(或普通轨轮)产生的裂纹或断裂现象，消除腐蚀引起的各种故障，消除钢轨(或车轮)耐磨性与抗裂性之间相互制约的矛盾。具体的说是在钢轨或车轮的非工作面直接安置阳极，并在钢轨或车轮的表面涂覆具有离子导电和缓蚀功能的缓蚀层，通过牺牲阳极或外接可控直流电源，实施阴极保护与缓蚀剂相结合的新型电化学保护，使钢轨和车轮及轨道配件的使用寿命延长数倍，适应铁路运输提速和重载负荷日益增长的紧迫需求。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	四川;51
申请人：	赵全玺
发明人：	赵全玺;赵鸿;赵毅;李红梅
专利状态：	有效
申请日期：	2006-09-28T00:00:00+0800
发布日期：	2019-01-01T00:00:00+0800
申请号：	CN200610021963.5
公开号：	CN101153398
分类号：	C23F13/00(2006.01)I
申请人地址：	610066四川省成都市双桥路南二街44栋3单元35号
主权项：	1.一种耐腐蚀抗断裂的钢轨或列车钢轮，其特征在于在钢轨或列车钢轮的除了踏面及轨轮摩擦面外其余的全部或局部的非摩擦表面包覆、贴合或安置阳极，该阳极是牺牲性阳极或非牺牲性阳极，非牺牲性阳极与钢轨的贴合面之间有对电子绝缘的隔离层，牺牲性阳极与钢轨的贴合面之间有对电子绝缘的隔离层，或没有这样的隔离层，通过牺牲性阳极的直接联结，或通过导电连接件联结，或通过导电连接件并外接可控直流电源联结，使钢轨或列车钢轮与阳极对电子导通，形成阴极保护体系，经可控直流电源的自动调节或通过对牺牲阳极电极电位的选择，使阴极保护电位控制在不发生应力腐蚀、腐蚀疲劳或氢脆的电极电位范围内，该体系的阴极极化值不小于100mV。
所属类别：	发明专利