详情

原文传递滑控开关、滑控开关组件、车门及车辆

专利名称：	滑控开关、滑控开关组件、车门及车辆
摘要：	本公开涉及一种滑控开关、滑控开关组件、车门及车辆。该滑控开关包括：目标开度指示单元和至少一个预设开度标记单元，每个预设开度标记单元分别用于标记一预设车窗开度，目标开度指示单元为可移动的，且在其停留位置指示车窗的目标开度。这样，驾驶员通过观察滑控开关上的目标开度指示单元的停留位置与至少一个预设开度标记单元之间的位置关系，即可获知与其施加在该滑控开关上的滑动操作相对应的目标开度。并且，在该目标开度与理想开度不一致时，可根据该目标开度预估施加在滑控开关上的滑控力度以将相应车窗尽快调整至理想开度，由此，可避免因反复操作滑控开关导致的行车安全隐患，提升了行车安全性和操作的便利性。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	北京;11
申请人：	宝沃汽车(中国)有限公司
发明人：	黄维;侯晓磊
专利状态：	有效
申请日期：	2017-11-23T00:00:00+0800
发布日期：	2019-05-31T00:00:00+0800
申请号：	CN201711184517.0
公开号：	CN109823176A
代理机构：	北京英创嘉友知识产权代理事务所(普通合伙)
代理人：	魏嘉熹;南毅宁
分类号：	B60K37/06(2006.01);B;B60;B60K;B60K37
申请人地址：	100102 北京市朝阳区阜通东大街1号院2号楼
主权项：	1.一种滑控开关，其特征在于，所述滑控开关包括目标开度指示单元和至少一个预设开度标记单元，每个所述预设开度标记单元分别用于标记一预设车窗开度，所述目标开度指示单元为可移动的，且在其停留位置指示车窗的目标开度。 2.根据权利要求1所述的滑控开关，其特征在于，所述预设开度标记单元为多个，且相邻两个所述预设开度标记单元之间的距离、与该两个预设开度标记单元所标记的预设车窗开度之间的差的比值为一预设比例。 3.根据权利要求1所述的滑控开关，其特征在于，所述目标开度标记单元距离所述滑控开关的首端的距离与所述滑控开关总长度之比等于所述目标开度，其中，从所述首端到所述滑控开关的尾端方向上，所述预设开度标记单元所标记的预设车窗开度依次增大。 4.根据权利要求1-3中任一项所述的滑控开关，其特征在于，所述滑控开关还包括：当前开度指示单元，用于实时指示所述车窗的当前开度。 5.一种滑控开关组件，包括多个滑控开关，与多个车窗一一对应，每个滑控开关用于控制相对应的车窗的升降，其特征在于，所述滑控开关为根据权利要求1-4中任一项所述的滑控开关。 6.根据权利要求5所述的滑控开关组件，其特征在于，所述车窗的升降速度与用户施加在与所述车窗相对应的滑控开关上的滑动操作的滑动速度呈正相关变化关系。 7.根据权利要求5或6所述的滑控开关组件，其特征在于，所述滑控开关组件还包括：锁定开关，所述锁定开关的工作状态包括锁定状态和解锁状态，当所述锁定开关处于所述锁定状态时，车辆的各车窗均被锁定；当所述锁定开关处于所述解锁状态时，所述车辆的各车窗均处于解锁状态。 8.一种车门，其特征在于，在所述车门的内侧设置有根据权利要求1-4中任一项所述的滑控开关，或者根据权利要求5-7中任一项所述的滑控开关组件。 9.根据权利要求8所述的车门，其特征在于，在所述车门的内侧的车门把手上设置有所述滑控开关或者所述滑控开关组件。 10.一种车辆，所述车辆包括车身和车门，其特征在于，所述车门为根据权利要求8或9所述的车门。
所属类别：	发明专利