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原文传递汽车雨刷驱动系统、汽车雨刷及汽车

专利名称：	汽车雨刷驱动系统、汽车雨刷及汽车
摘要：	本发明提供了一种汽车雨刷驱动系统，所述汽车雨刷驱动系统包括：用于驱动汽车雨刷的驱动装置和空压机装置，所述空压机装置包括空压机和雨刷用储气罐，所述雨刷用储气罐能够存储空压机产生的卸荷气体，并向驱动装置提供压力空气，压力空气推动所述驱动装置运动，进而带动雨刷机构的运动。本发明还提供了一种应用上述汽车雨刷驱动系统的汽车。本发明通过采用空压机替代电动机来驱动雨刷机构，有效降低了整车用电量和整车油耗，实现了对空压机废气的循环再利用，具有节能减排的优点；本发明设计的驱动装置能够更便捷地控制雨刷机构的运动，有效降低了雨刷机构在恶劣工况下使用时的故障率，提高了雨刷机构工作的可靠性。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	山东;37
申请人：	潍柴动力股份有限公司
发明人：	梁昌水;曹原;卢吉国;范明果;董斌;张忠峰;梁冰
专利状态：	有效
申请日期：	2018-12-29T00:00:00+0800
发布日期：	2019-05-31T00:00:00+0800
申请号：	CN201811646370.7
公开号：	CN109823308A
代理机构：	北京辰权知识产权代理有限公司
代理人：	郎志涛
分类号：	B60S1/10(2006.01);B;B60;B60S;B60S1
申请人地址：	261061 山东省潍坊市高新技术产业开发区福寿东街197号甲
主权项：	1.一种汽车雨刷驱动系统，其特征在于，所述汽车雨刷驱动系统包括：驱动装置，用于驱动汽车的雨刷机构产生运动；空压机装置，所述空压机装置包括空压机和雨刷用储气罐，所述雨刷用储气罐用于存储所述空压机产生的卸荷气体，并向所述驱动装置提供作为动力源的压力空气，所述压力空气能够推动所述驱动装置产生运动，从而带动所述雨刷机构产生运动。 2.根据权利要求1所述的汽车雨刷驱动系统，其特征在于，所述驱动装置包括活塞机构，所述活塞机构包括压力腔、设在压力腔中的活塞以及与所述活塞连接的活塞推杆，所述雨刷用储气罐向所述压力腔中输送所述压力空气，所述压力空气推动所述活塞及所述活塞推杆产生运动，且所述活塞推杆能够在第一极限位置与第二极限位置之间往复运动。 3.根据权利要求2所述的汽车雨刷驱动系统，其特征在于，所述驱动装置还包括控制机构，所述控制机构包括控制器、位于所述雨刷用储气罐与所述压力腔之间的控制阀以及设置在所述第一极限位置处的第一位置传感器，其中，所述控制阀能够控制所述压力空气由所述雨刷用储气罐向所述压力腔的输送，并且当所述第一位置传感器检测到所述活塞推杆运动到所述第一极限位置时，所述控制器控制所述控制阀开启，所述雨刷用储气罐通过开启的所述控制阀向所述压力腔中输送所述压力空气。 4.根据权利要求3所述的汽车雨刷驱动系统，其特征在于，所述驱动装置中设有能够推动所述活塞推杆回位的回位弹簧；所述控制机构还包括设置在所述雨刷用储气罐与所述压力腔之间的泄压阀，以及设置在所述第二极限位置处的第二位置传感器，其中，所述泄压阀用于泄出所述压力腔中的气体，并且当所述第二位置传感器检测到所述活塞推杆运动到所述第二极限位置时，所述控制单元控制所述泄压阀开启，放出所述压力腔中的气体，同时，所述活塞推杆在所述回位弹簧的作用下向所述第一极限位置方向进行回位。 5.根据权利要求4所述的汽车雨刷驱动系统，其特征在于，所述驱动装置包括摇杆单元，所述摇杆单元的一端可转动地与所述活塞推杆连接，另一端与所述雨刷机构连接。 6.根据权利要求4所述的汽车雨刷驱动系统，其特征在于，所述活塞推杆上设有齿条结构；所述驱动装置还包括凸轮单元，所述凸轮单元包括凸轮、与所述凸轮固定连接的齿轮以及安装在所述凸轮上的针杆，所述凸轮单元通过所述齿轮与所述活塞推杆的齿条结构齿接，其中，所述活塞推杆通过所述齿条结构带动所述齿轮，所述齿轮的转动带动所述凸轮的转动，所述凸轮进一步通过所述针杆带动所述雨刷机构的运动。 7.根据权利要求5所述的汽车雨刷驱动系统，其特征在于，所述回位弹簧设置于所述活塞机构中，所述回位弹簧的一端与所述活塞机构的活塞固定连接，另一端与所述压力腔的腔体接触。 8.根据权利要求6所述的汽车雨刷驱动系统，其特征在于，所述回位弹簧设置于位于所述第二极限位置处的独立腔体中，所述活塞推杆中相对于活塞连接端的另一端能够在所述独立腔体中运动，并抵达所述第二极限位置。 9.根据权利要求7所述的汽车雨刷驱动系统，其特征在于，所述控制机构还包括设置在所述雨刷用储气罐与整车用储气罐之间的单向阀，当所述雨刷用储气罐内的压力低于预定值时，所述整车用储气罐向所述雨刷用储气罐输入气体。 10.一种汽车，其特征在于，具有汽车雨刷以及根据权利要求1-9中任一项所述的汽车雨刷驱动系统。
所属类别：	发明专利