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原文传递一种可单手收合折叠的双人座童车

专利名称：	一种可单手收合折叠的双人座童车
摘要：	本实用新型公开了一种可单手收合折叠的双人座童车，包括有手把管、座架、前脚管、后脚管、前轮组件和后轮组件，手把管两边与前脚管及后脚管之间通过连接关节连接，手把管上设有收车按钮，座架包括左右两副，构成双人座结构，两座架的外侧前后部分别与前脚管及通过座架连接片与连接关节连接，两座架相互紧邻并且共同与一中间支撑管活动连接，座架连接片的上端与连接关节的中段位置连接。本实用新型通过手把管、前脚管、后脚管、座架、连接关节、座架连接片、后脚联动片等部件的相互配合动作，按压收车按钮解除锁定，然后通过单手即可完成收车和展车，而在中间亦设置拉动结构，可使双人座童车达到收车操作和展开操作更为方便快捷、省时省力。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	广东;44
申请人：	东莞硕仕儿童用品有限公司
发明人：	徐加洪
专利状态：	有效
申请日期：	2018-10-15T00:00:00+0800
发布日期：	2019-05-31T00:00:00+0800
申请号：	CN201821673494.X
公开号：	CN208915229U
代理机构：	北京科亿知识产权代理事务所(普通合伙)
代理人：	汤东凤
分类号：	B62B7/00(2006.01);B;B62;B62B;B62B7
申请人地址：	523000 广东省东莞市清溪镇铁松村
主权项：	1.一种可单手收合折叠的双人座童车，包括有手把管、座架、前脚管、后脚管、前轮组件和后轮组件，后轮组件安装于后脚管底端，前轮组件安装于前脚管底部，手把管两边与前脚管及后脚管之间通过连接关节连接成可旋转折叠结构，且在手把管上设置有收车按钮，收车按钮通过收车绳与连接关节相连形成对连接关节的锁紧或解锁控制结构，其特征在于：所述座架包括左右并排的两副，构成双人座结构，两座架的外侧前后部分别与前脚管及通过座架连接片与连接关节连接成可旋转活动的车体结构，两座架的内侧相互紧邻并且共同与一中间支撑管活动连接成可旋转结构；座架连接片的上端与连接关节连接形成对两座架的旋转驱动结构，在座架连接片的下端与座架的连接处还连接有一可旋转的后脚联动片，后脚联动片的尾端与后脚管活动连接形成对后脚管的旋转驱动结构；所述连接关节包括有上关节和下关节，两者内部均设有卡齿，上关节与手把管的下端连接，下关节与前脚管及后脚管连接，上关节与下关节并排嵌合在一起构成可相对旋转结构；在下关节中设有一固定转轴，固定转轴上套有一联动齿块，联动齿块上的齿与上关节及下关节中的卡齿形成凹凸相配，且联动齿块整体嵌在上关节及下关节的内孔中；在固定转轴上还套有一弹簧，弹簧位于联动齿块与下关节之间，在自然状态下通过弹簧将联动齿块推至同时与上关节及下关节卡合的位置；在联动齿块靠近上关节的一侧设置有一推动件，推动件与收车绳连接，并且推动件还与联动齿块接触，通过收车绳拉动推动件将联动齿块压缩进下关节中而与上关节脱离卡合。 2.根据权利要求1所述的可单手收合折叠的双人座童车，其特征在于：在手把管的上段之间连接有一手把连接臂，手把连接臂的中间连接一中间连接管，中间连接管的下端连接有另一连接关节，所述中间支撑管的上端与该连接关节连接成可旋转结构，而中间支撑管的底端固定在一后脚连接管的中间，后脚连接管连接于两后脚管的下段位置；在中间支撑管的中段位置之间与两座架的内侧尾部之间亦通过后脚联动片活动，形成对座架中间的旋转驱动结构。 3.根据权利要求1所述的可单手收合折叠的双人座童车，其特征在于：在联动齿块的侧面设有两个具有斜面的扣孔，而推动件的相对面设有与扣孔相配的推动滑齿，扣孔内的斜面由靠近手把管一侧从外往里倾斜，收车绳拉动推动件时，推动滑齿的凸出部位压扣孔的斜面，使联动齿块往里下关节一侧移动；在手把管的下部设有一复位弹簧，复位弹簧顶住推动件的尾端形成推动件的复位结构。 4.根据权利要求1所述的可单手收合折叠的双人座童车，其特征在于：在两座架的上方各设置有一扶手管，两扶手管分别与所述连接关节连接成可上下旋转结构。 5.根据权利要求2所述的可单手收合折叠的双人座童车，其特征在于：在前脚管的底部中间与所述连接关节之间连接有一中间隔离管，两座架的前部分别与前脚管及中间隔离管连接成可旋转结构。 6.根据权利要求1所述的可单手收合折叠的双人座童车，其特征在于：在至少一后脚管的侧面设有收车勾，而手把管的同一侧设有与收车勾相配的收车销，车体折叠后，通过将收车勾挂上收车销使车体形成稳定的折叠结构。 7.根据权利要求1所述的可单手收合折叠的双人座童车，其特征在于：在两座架的前端各连接有可上下旋转调节的脚踏管。 8.根据权利要求2所述的可单手收合折叠的双人座童车，其特征在于：在中间支撑管的中段位置设有一拉手，形成对折叠后车体的拉动机构。
所属类别：	实用新型