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原文传递一种汽车空调PTC蒸发器组件

专利名称：	一种汽车空调PTC蒸发器组件
摘要：	本实用新型涉及汽车空调技术领域，具体是涉及一种汽车空调PTC蒸发器组件。在PTC蒸发器壳体和风机壳体之间的装配面上设置有环形密封圈，且在PTC蒸发器壳体和风机壳体的配合外侧设置多个锁紧机构，锁紧机构由插槽以及卡扣组成，通过插槽以及卡扣组合实现PTC蒸发器壳体和风机壳体安装；在PTC蒸发器壳体中与PTC蒸发器芯体连通的进管自PTC蒸发器壳体底部伸出，进管通过一个辅冷带与膨胀阀连接。在PTC蒸发器壳体和风机壳体之间的装配面上增设环形密封圈，可以更好防止壳体漏风，大大提高了空调系统的性能。同时，在卡扣和插槽组成的锁紧机构的作用下，使PTC蒸发器壳体和风机壳体之间的装配更加牢靠。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	安徽;34
申请人：	安徽江淮松芝空调有限公司
发明人：	岳渝林;张文甸;谢伟旗;李小龙;叶语
专利状态：	有效
申请日期：	2018-08-20T00:00:00+0800
发布日期：	2019-05-31T00:00:00+0800
申请号：	CN201821338513.3
公开号：	CN208914921U
分类号：	B60H1/00(2006.01);B;B60;B60H;B60H1
申请人地址：	230000 安徽省合肥市经济技术开发区紫石路2869号
主权项：	1.一种汽车空调PTC蒸发器组件，其特征在于：包括出风室(13)以及与出风室(13)连通的PTC蒸发器壳体(11)，在PTC蒸发器壳体(11)和风机壳体之间的装配面上设置有环形密封圈(9)，且在PTC蒸发器壳体(11)和风机壳体的配合外侧设置多个锁紧机构，锁紧机构由插槽(10)以及卡扣组成，通过插槽(10)以及卡扣组合实现PTC蒸发器壳体(11)和风机壳体安装；在PTC蒸发器壳体(11)中与PTC蒸发器芯体连通的进管(12)自PTC蒸发器壳体(11)底部伸出，所述进管(12)通过一个辅冷带与膨胀阀连接；卡扣由一体式加工成型的杆身部(5)、杆头部(7)以及置于杆身部(5)上的卡合部(6)构成；杆身部(5)呈圆柱状，高度为11mm，直径为4mm；杆头部(7)呈圆台状，其上、下部直径分别为0.5mm、2.75mm，高度为1mm；卡合部(6)呈伞状，共有5个，在杆身部(5)上依次相邻排布，卡合部(6)的上、下部直径分别为4mm、7.4mm，高度为2mm；杆身部(5)上具有两条沿其轴线对称的、将卡合部(6)等分为两半的凹槽(8)，凹槽(8)的宽度为1.5mm；辅冷带由扁管(3)、置于扁管(3)两端的集流管(2)以及安装在集流管上的法兰(1)构成；扁管(3)共5个，以间隔8mm平行排布，其长度为295mm，宽度为16mm，厚度为2mm；集流管(2)共2个，分别置于扁管(3)的两端并与其连通，集流管(2)的直径为20mm，长度为52.5mm；法兰(1)由彼此连通的长方体组件(13)和弧形组件(14)组成，长方体组件(13)的长度为40mm，厚度为20mm，宽度为25mm；弧形组件(14)包裹在集流管(2)上，包裹区域占集流管(2)径向截面的一半，弧形组件(14)内部与集流管(2)内部相连通；法兰(1)的长方体组件(13)上背离弧形组件(14)的一侧端面设有连通孔(12)和装配孔(11)，连通孔(12)的直径为15.5mm，装配孔(11)的直径为6mm，连通孔(12)和装配孔(11)的孔中心间距为16±0.5mm；装配孔(11)用于在汽车内安装辅冷带，连通孔(12)用于安装在管路上。
所属类别：	实用新型