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箱梁钢筋集中预扎和整体吊装施工方法
| 专利名称： | 箱梁钢筋集中预扎和整体吊装施工方法 |
| 摘要： | 本发明为一种箱梁钢筋集中预扎和整体吊装施工方法，涉及一种箱梁 钢筋的预扎及吊装的方法。本发明的目的是提供一种铁路客运专线 32m/900t箱梁钢筋集中预扎、整体吊装施工方法。采用的技术方案是：钢 筋绑扎在胎模具上进行，其中腹板与底板一同绑扎，桥面钢筋另行绑扎， 待内模拼装后，再将桥面钢筋与腹板及底板钢筋拼装绑扎，然后再由箱梁 钢筋吊具吊装。本发明主要应用于32m/900t箱梁钢筋集中预扎、整体吊装 的施工当中。 |
| 专利类型： | 发明专利 |
| 申请人： | 中铁二局股份有限公司 |
| 发明人： | 钟士权;王 强;邹宏伟;韩 伟;孙祖红 |
| 专利状态： | 有效 |
| 申请日期： | 2007-12-19T00:00:00+0800 |
| 发布日期： | 2019-01-01T00:00:00+0800 |
| 申请号： | CN200710050890.7 |
| 公开号： | CN101200874 |
| 分类号： | E01D21/00(2006.01)I |
| 申请人地址： | 621000四川省成都市高新区九兴大道6号高发大厦 |
| 主权项： | 1、箱梁钢筋集中预扎和整体吊装施工方法，钢筋绑扎在胎模具上进行，其 中腹板(1)与底板(2)一同绑扎，桥面钢筋另行绑扎，待内模拼装后， 再将桥面钢筋与腹板(1)及底板(2)钢筋拼装绑扎，然后再由箱梁钢 筋吊具(3)吊装，其特征在于包括如下步骤： a、箱梁底、腹板钢筋绑扎胎模： 纵向和横向钢筋的间距按照设计要求，在钢筋绑扎的支架上割槽 (4)，将钢筋正好卡在槽(4)里，以保证钢筋的绑扎质量；胎模具的 两外侧底边分别焊一支撑杆(5)，用该支撑杆(5)的竖直肢作为支挡， 在绑扎时，将横向筋贴紧此竖直肢背进行绑扎，以保证该横向筋的绑扎 质量； b、箱梁桥面钢筋绑扎胎模，操作方式为： I、在绑扎胎模的底部加焊了长短不等的支腿(6)，使得作业平面 在满足设计要求的同时更方便了操作； II、在胎模的两外侧面，按侧面的翼板钢筋的设计高度，间隔一定 距离焊等高的短方钢，短方钢的顶面即是钢筋高度；在胎模两端按翼板 钢筋设计坡度焊高度不等的短方钢，在短方钢的顶部焊一通长钢筋，即 是桥面顶层钢筋的高度； III、桥面钢筋间距控制方法采用：在胎模上用高强度材料作成“U” 形卡，然后按图纸设计间距要求焊在胎模的相应位置，在绑扎时将钢筋 正好卡在“U”形卡内； c、箱梁钢筋吊具： 箱梁钢筋吊具(3)的结构形式采用工字钢桁架结构，吊架上每隔 一段距离悬挂一吊勾(7)，起吊时在钢筋笼表面穿入钢管以分散集中 力，既能起吊梁体筋又能起吊桥面筋。 |
| 所属类别： | 发明专利 |
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