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基于车载系统的蓝牙设备间的通信设计与实现
| 论文题名： | 基于车载系统的蓝牙设备间的通信设计与实现 |
| 关键词： | 车载系统;蓝牙设备;通信模型;数据传输;工作原理 |
| 摘要： | 由于本人所在实习公司的车载多媒体终端产品在欧洲销售过程中，出现了蓝牙系统崩溃的问题，造成了该产品被部分退机。为了解决这一棘手难题，本文将原有的车载蓝牙混合通信模型作为研究的出发点。通过对捕获的数据进行系统分析，总结出造成车载多媒体终端的蓝牙系统软件崩溃的根本原因是由于“混合模型”在设计上存在缺陷。需要对其进行合理的优化和改进。并在原有的“混合模型”的基础上，按照工作方式和原理的不同，对其进行层次划分。设计出由物理层，协议层和应用层组成的蓝牙层次化通信模型。最后在模型中加入定时器保护机制，数据校验等方法。所以本文的主要研究工作内容如下: 1.分析已有的“蓝牙混合通信模型”的缺陷。通过合理的改进，将原有的“混合通信模型”按照工作方式和原理的不同进行拆分。设计出由物理层，协议层，应用层组成的蓝牙层次化通信模型。 2.研究原有混合通信模型的数据传输方式，在层次化通信模型中增加基于“大小桶”原理的数据校验方法和定时器保护机制，力求解决由于线程优先级不同造成的数据和指令丢失问题。并通过对比实验数据，验证该改进方法有效。 3.将蓝牙层次化通信模型应用到实际的项目中，实现原有混合通信模型的所有功能。如拨打电话，同步手机通讯录，播放A2DP，自动连接等。并在层次化模型设计出的产品中，实现车载多媒体终端通过手机登陆网络的功能。最后，通过真实的测试数据，指出层次化通信模型在数据获取的可靠性和整体性能上的优势，体现出设计层次化模型的意义。 本文以提高车载蓝牙通信模型传输效率和稳定性为研究目标，提出了有别于原有混合通信模型的新模型。并以此模型的实际应用和性能作为研究的核心。使得以层次化模型设计出的车载蓝牙终端具有更优的稳定性和可移植性。 |
| 作者： | 鞠世超 |
| 专业： | 网络工程 |
| 导师： | 曹玖新;刘波;昌靖 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 东南大学 |
| 学位年度： | 2011 |
| 正文语种： | 中文 |
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