论文题名: | 可变气门(VVT)发动机台架试验控制系统设计 |
关键词: | 可变气门正时技术;虚拟仪器;相位测量;模糊控制;PID控制;发动机控制系统 |
摘要: | 随着全球能源危机的不断加剧和环境问题的日益突出,节能和环保已经成为当今世界的两大主题,安全、节能、环保正成为汽车技术领域的研究目标。发动机可变气门正时技术(VVT:Variable Valve Timing)作为一种可以提高发动机效率、降低油耗的技术手段,得到了越来越广泛的应用,相应的试验技术也受到了越来越多的关注。为了定量评价VVT系统的实际性能,为VVT技术的进步和产品开发提供技术保障,研究VVT发动机台架试验系统具有十分重要的现实意义。 本文以某企业的VVT系统产品为研究对象,介绍了该VVT系统的工作原理、组成部件及动态特性,分析了试验控制系统的测控需求,在此基础上提出了成熟可行的技术方案。针对该VVT系统的执行机构的特点,采用模糊控制和传统PID控制相结合的方法,设计了相位控制算法,并依据试验过程中出现的问题对控制算法进行了适应性改进。最后基于软件工程的思想,在LabVIEW开发环境下设计了上位机控制软件和嵌入式控制程序。控制系统经过了较全面的试验验证,性能稳定可靠,满足客户要求。 |
作者: | 周建荣 |
专业: | 软件工程 |
导师: | 秦文虎;郭占军 |
授予学位: | 硕士 |
授予学位单位: | 东南大学 |
学位年度: | 2011 |
正文语种: | 中文 |