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原文传递双电机双行星排混动动力总成

专利名称：	双电机双行星排混动动力总成
摘要：	本发明公开了双电机双行星排混动动力总成，包括发动机、弹性减震盘、第一电机、第一行星排、第二行星排、第二电机、第一制动器、第二制动器、第三制动器、后桥装置；所述发动机与弹性减震盘连接，所述弹性减震盘与输入轴的左端连接，所述输入轴的右端与第一行星排连接；所述第一电机的第一转动轴一端与第一行星排连接，所述第一电机的第一转动轴的另一端与第一制动器连接；所述第二电机的第二转动轴的一端与第三制动器连接，所述第二电机的第二转动轴的另一端与第二行星排连接；所述第二制动器分别与第一行星排、第二行星排连接；所述第二行星排与后桥装置连接。本发明能耗低、排放小、传动效率高。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	广东;44
申请人：	广州市新域动力技术有限公司
发明人：	段福海;王豫;陈军
专利状态：	有效
申请日期：	2018-05-23T00:00:00+0800
发布日期：	2019-06-04T00:00:00+0800
申请号：	CN201810502747.5
公开号：	CN109835165A
代理机构：	北京联瑞联丰知识产权代理事务所(普通合伙)
代理人：	张清彦
分类号：	B60K6/26(2007.10);B;B60;B60K;B60K6
申请人地址：	510000 广东省广州市萝岗区云展路8号
主权项：	1.双电机双行星排混动动力总成，其特征在于，包括发动机、弹性减震盘、第一电机、第一行星排、第二行星排、第二电机、第一制动器、第二制动器、第三制动器、后桥装置；所述发动机与弹性减震盘连接，所述弹性减震盘与输入轴的左端连接，所述输入轴的右端与第一行星排连接；所述第一电机的第一转动轴一端与第一行星排连接，所述第一电机的第一转动轴的另一端与第一制动器连接；所述第二电机的第二转动轴的一端与第三制动器连接，所述第二电机的第二转动轴的另一端与第二行星排连接；所述第二制动器分别与第一行星排、第二行星排连接；所述第二行星排与后桥装置连接；通过选择发动机、第一电机、第二电机的启动或关闭，以及第一制动器、第二制动器、第三制动器的释放或制动，实现发动机单独驱动、第二电机单独驱动、串联驱动、发动机与第二电机联合驱动、驻车高效发电其中任一工作模式的输出。 2.根据权利要求1所述的双电机双行星排混动动力总成，其特征在于，所述第一电机的第一转动轴、第二电机的第二转动轴均为空心轴，还包括转臂连接轴；所述第一制动器与第一转动轴的左端连接，所述第一转动轴的右端与第一行星排的第一太阳轮连接；所述输入轴穿过第一转动轴与第一行星排的第一内齿圈连接；所述第二制动器与转臂连接轴固定连接，所述转臂连接轴分别与第一行星排的第一行星架、第二行星排的第二行星架连接；所述第二转轴的左端与第二行星排的第二太阳轮连接，所述第二转轴的右端与第三制动器连接；所述第二行星排的第二内齿圈通过输出轴穿过第二电机的第二转轴与后桥装置连接。 3.根据权利要求1所述的双电机双行星排混动动力总成，其特征在于，所述第一电机的第一转动轴、第二电机的第二转动轴均为空心轴，还包括中间轴；所述输入轴与第一行星排的第一内齿圈连接；所述第一转动轴的左端与第一行星排的第一太阳轮连接，所述第一转动轴的右端与第一制动器连接；所述第二转动轴的左端与第三制动器连接，所述第二转动轴的右端与第二行星排的第二太阳轮连接；所述第二行星排的第二内齿圈通过输出轴与后桥装置连接；所述中间轴一端穿过第一转动轴与第一行星排的第一行星架连接；所述中间轴另一端穿过第二转动轴与第二行星排的第二行星架连接；所述中间轴与第二制动器连接。 4.根据权利要求1～3任一项所述的双电机双行星排混动动力总成，其特征在于，所述第一行星排包括第一太阳轮、第一行星轮、第一内齿圈、第一行星架；所述第一行星轮与第一行星架连接，所述第一太阳轮与第一行星轮外啮合连接，所述第一行星轮与第一内齿圈内啮合连接。 5.根据权利要求1～3任一项所述的双电机双行星排混动动力总成，其特征在于，所述第二行星排包括第二太阳轮、第二行星轮、第二内齿圈、第二行星架；所述第二行星轮与第二行星架连接，所述第二太阳轮与第二行星轮外啮合连接，所述第二行星轮与第二内齿圈内啮合连接。
所属类别：	发明专利