原文传递
基于TdPN的无信号交叉口优化控制方法
| 题名： | 基于TdPN的无信号交叉口优化控制方法 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 上官伟；崔晓丹；郑子茹；蔡伯根；王；剑； |
| 关键词： | 交通工程；无信号交叉口；TdPN；车路协同系统；Q-Paramics |
| 摘要： | 为了提高城市交叉口通行效率,在车路协同环境下对无信号交叉口优化控制方法进行了研究。设计并采用基于时延Petri网(Timed Petri Net,TdPN)的无信号交叉口优化控制方法,利用TdPN建立无信号交叉口控制模型,并依此建立交叉口车辆最快消散目标函数,采用递归方式求解车辆最优通过序列;利用Q-Paramics构建基于车路协同环境下的无信号交叉口仿真平台,分析该方法在不同交通流量下对交叉口平均延迟、平均停车次数、平均排队长度和平均速度4个交通参数的影响,并将其与传统的信号控制方法进行对比。研究结果表 |
| 期刊名称： | 中国公路学报 |
| 出版年： | 2016 |
| 期： | 03 |
| 页码： | 124-133 |
检索历史
应用推荐
