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原文传递油箱盖结构

专利名称：	油箱盖结构
摘要：	一种油箱盖结构，包括一油箱盖、一车体壳体、一第一弹力组件以及一第一阻尼器。油箱盖包括一盖体以及一第一延伸臂，该第一延伸臂的一端连接该盖体。车体壳包括一第一连结座。该第一弹力组件的一端抵接该第一延伸臂，该第一弹力组件的另一端抵接该第一连结座。第一阻尼器设于该第一连结座，该第一阻尼器包括一阻尼器套体以及一阻尼器轴心，该阻尼器套体嵌合该第一连结座，该阻尼器轴心嵌合该第一延伸臂的另一端。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	中国台湾;71
申请人：	三阳工业股份有限公司
发明人：	陈育宏;林松昆;杨武雄
专利状态：	有效
申请日期：	2018-08-31T00:00:00+0800
发布日期：	2019-05-31T00:00:00+0800
申请号：	CN201821422191.0
公开号：	CN208915308U
代理机构：	中国商标专利事务所有限公司
代理人：	宋义兴
分类号：	B62J35/00(2006.01);B;B62;B62J;B62J35
申请人地址：	中国台湾新竹市新丰乡上坑村二邻坑子口一八四号
主权项：	1.一种油箱盖结构，其特征在于，包括：一油箱盖，包括一盖体以及一第一延伸臂，该第一延伸臂的一端连接该盖体；一车体壳体，包括一第一连结座；一第一弹力组件，该第一弹力组件的一端抵接该第一延伸臂，该第一弹力组件的另一端抵接该第一连结座；一第一阻尼器，同时连接该第一连结座以及该第一延伸臂，该第一阻尼器包括一阻尼器套体以及一阻尼器轴心，该阻尼器套体嵌合该第一连结座，该阻尼器轴心嵌合该第一延伸臂的另一端。 2.如权利要求1所述的油箱盖结构，其特征在于，该阻尼器套体包括一套体嵌合部以及一套体外表面，该套体嵌合部形成于该套体外表面，该第一连结座包括一连结座本体以及一连结座盖板，该连结座盖板以可拆卸的方式连接该连结座本体，一连结座嵌合部形成于该连结座本体，该套体嵌合部嵌合该连结座嵌合部。 3.如权利要求2所述的油箱盖结构，其特征在于，该套体嵌合部包括一嵌合凸部，该连结座嵌合部包括一嵌合部支撑面以及一嵌合凹槽，该嵌合部支撑面抵接该套体外表面，该嵌合凸部嵌合该嵌合凹槽。 4.如权利要求2所述的油箱盖结构，其特征在于，该第一延伸臂包括一延伸臂嵌合部，该阻尼器轴心插入并嵌合该延伸臂嵌合部。 5.如权利要求4所述的油箱盖结构，其特征在于，该阻尼器轴心包括一轴心截面，该轴心截面非圆形，该延伸臂嵌合部包括一延伸臂嵌合槽，该延伸臂嵌合槽包括一嵌合槽截面，该嵌合槽截面为非圆形，该嵌合槽截面配合该轴心截面。 6.如权利要求4所述的油箱盖结构，其特征在于，该第一弹力组件为扭力弹簧，该第一弹力组件环绕部分该阻尼器轴心，该第一弹力组件位于该阻尼器套体与该延伸臂嵌合部之间。 7.如权利要求6所述的油箱盖结构，其特征在于，该第一延伸臂包括一第一支撑部、一第二支撑部以及一板体，该板体位于该第一支撑部与该第二支撑部之间，该延伸臂嵌合部设于该第二支撑部，该套体外表面抵接该第一支撑部。 8.如权利要求6所述的油箱盖结构，其特征在于，该第一弹力组件的一端抵接该板体，该第一弹力组件的另一端抵接该第一连结座的该连结座盖板。 9.如权利要求1所述的油箱盖结构，其特征在于，其更包括一第二弹力组件以及一第二阻尼器，其中，该油箱盖包括一第二延伸臂，该第二延伸臂的一端连接该盖体，该车体壳体包括一第二连结座，该第二弹力组件的一端抵接该第二延伸臂，该第二弹力组件的另一端抵接该第二连结座，该第二阻尼器同时嵌合该第二连结座以及该第二延伸臂的另一端。 10.如权利要求1所述的油箱盖结构，其特征在于，更包括一第二弹力组件以及一枢轴，其中，该油箱盖包括一第二延伸臂，该第二延伸臂的一端连接该盖体，该车体壳体包括一第二连结座，该第二弹力组件的一端抵接该第二延伸臂，该第二弹力组件的另一端抵接该第二连结座，该枢轴枢接该第二连结座以及该第二延伸臂的另一端。
所属类别：	实用新型