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宁波梅山保税港区物流发展模式研究
| 论文题名： | 宁波梅山保税港区物流发展模式研究 |
| 关键词： | 保税港区;物流工程;吞吐量;供应链;三次指数平滑法 |
| 摘要： | 保税港区是自由贸易港区在我国的特殊形式，是目前我国对外开放层次最高的特殊经济功能区，处在全球供应链的核心节点。在全球供应链视角下，保税港区对国家或地区对外开放和世界贸易有着重要意义，对辐射和带动区域经济发展、影响和改变所在国家的贸易方式有着越来越重要的作用。目前，我国已设立14个保税港区，但是保税港区这种“区港”一体的发展模式在我国刚刚起步，还处于探索之中。作为我国重要的对外开放港口和特殊的经济区域，要实现从保税区、保税物流园区到保税港区“区港”一体化，即自由贸易区式的功能全面转化，仍面临着诸多问题和障碍。 本文根据宁波梅山保税港区的地理环境、岸线资源、发展空间和腹地经济等条件，在探索保税港区发展的背景下，对宁波梅山保税港区物流发展模式进行分析和探讨，主要工作如下: 一，论述了保税港区的由来、定义以及其优势，回顾了国内外自由贸易区和保税港区相关理论、研究现状，并对国际著名自由贸易区的经典案例进行了分析; 二，阐述了宁波梅山保税港区发展的现状，并用三次指数平滑法对区域港口吞吐量的发展趋势进行了预测; 三，详尽地分析了宁波梅山保税港区功能和产业的定位，并结合功能定位重点对保税港区物流运作模式进行了深入的研究; 四，从政策空间的角度提出宁波梅山保税港区物流的发展模式，以及促进宁波梅山保税港区物流快速发展的对策建议。 梅山保税港区自2008年获批以来，一直在不断地探索、建设和发展，目前首期2.5平方公里已建设完成，二、三期项目正在建设、规划中，其物流发展模式也尚处在探索和研究阶段。本文以宁波梅山保税港区发展建设为实证，对保税港区物流发展模式进行了研究和探讨，具有一定的实践应用意义。 |
| 作者： | 董晓明 |
| 专业： | 物流工程 |
| 导师： | 韩瑞珠 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 东南大学 |
| 学位年度： | 2011 |
| 正文语种： | 中文 |
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