专利名称: |
横列并行两轮式自平衡智能电动车 |
摘要: |
本实用新型公开了横列并行两轮式自平衡智能电动车,包括车轮、驱动电机、转向装置、座椅和控制台,车轮包括轮毂、轮毂外侧的轮胎,轮毂内侧固定连接有驱动电机,轮毂外侧凹槽内通过轴承连接有驱动轮,驱动电机与驱动轮通过齿带连接传动,驱动轮在轮胎内侧轨道上滑动,转向装置包括固定支架、转向机构和可伸缩底架,座椅固定安装在转向装置上方,座椅正前方设置控制台,控制台上设置有转向盘,转向盘分别与驱动电机、转向机构、油压刹车装置连接。解决了现有两轮式电动车车体遭受撞击容易导致较大伤害以及没有能够有效遮挡雨雪的防护机构的技术问题。 |
专利类型: |
实用新型 |
国家地区组织代码: |
浙江;33 |
申请人: |
杭州群雄殿网络科技有限公司 |
发明人: |
朱平;江宇航 |
专利状态: |
有效 |
申请日期: |
2018-11-02T00:00:00+0800 |
发布日期: |
2019-06-04T00:00:00+0800 |
申请号: |
CN201821801487.3 |
公开号: |
CN208931522U |
代理机构: |
杭州华知专利事务所(普通合伙) |
代理人: |
张德宝 |
分类号: |
B62K11/00(2013.01);B;B62;B62K;B62K11 |
申请人地址: |
310000 浙江省杭州市余杭区良睦路1399号16号楼2楼 |
主权项: |
1.横列并行两轮式自平衡智能电动车,包括车轮、驱动电机、转向装置、座椅和控制台,其特征是,所述车轮包括轮毂、轮毂外侧的轮胎,所述轮毂内侧固定连接有驱动电机,所述轮毂外侧凹槽内通过轴承连接有驱动轮,所述驱动电机与所述驱动轮通过齿带连接传动,所述驱动轮在轮胎内侧轨道上滑动,所述转向装置包括固定支架、转向机构和可伸缩底架,所述固定支架包括折弯的固定杆和固定支座,所述固定支架通过固定支座固定安装在轮毂内侧,所述固定支座与轮毂形成的空腔内固定连接有油压刹车装置,所述转向机构包括液压转向机、伸缩球和转向杆,所述液压转向机两端通过液压连杆与所述伸缩球连接,所述伸缩球另一端通过转向杆固定连接在固定杆上,所述可伸缩底架包括可伸缩的菱形底架、“X”型转向架和车座连杆,所述车座连杆、菱形底架分别铰接连接在所述油压刹车装置内侧的上端和下端,所述“X”型转向架铰接连接在所述车座连杆之间,所述“X”型转向架底部设置有一连接杆,所述连接杆与所述菱形底架固定连接,所述座椅固定安装在所述转向装置上方,所述座椅正前方设置所述控制台,控制台上设置有转向盘,所述转向盘分别与驱动电机、转向机构、油压刹车装置连接。 2.根据权利要求1所述的横列并行两轮式自平衡智能电动车,其特征是,所述轮胎内设置有截面为“U”字型的轮槽,所述轮槽内安装有磁层,所述磁层悬浮设置在所述轮槽内。 3.根据权利要求1所述的横列并行两轮式自平衡智能电动车,其特征是,所述“X”型转向架的叉口处固定连接有弹簧减震器,所述弹簧减震器的底部固定连接在所述菱形底架上。 4.根据权利要求1所述的横列并行两轮式自平衡智能电动车,其特征是,所述轮胎的外侧设置有弧形车壳,所述车轮之间设置有圆环形防护罩,所述防护罩与车轮之间存在一定的间隙。 5.根据权利要求4所述的横列并行两轮式自平衡智能电动车,其特征是,所述防护罩上还设置有LED车前灯和LED车后灯。 6.根据权利要求4或5所述的横列并行两轮式自平衡智能电动车,其特征是,所述防护罩的材质为有机合成玻璃。 7.根据权利要求1所述的横列并行两轮式自平衡智能电动车,其特征是,所述驱动电机为直流永磁驱动电机,所述驱动电机与轮毂的连接方式为焊接。 |
所属类别: |
实用新型 |