专利名称: |
可移动变形后背轿车 |
摘要: |
本实用新型涉及一种可移动变形后背轿车,所述车顶组件包括车顶、后窗以及两三角形侧板;两三角形侧板的顶部呈斜角方向延伸与所述车顶的两侧后方固定连接形成一整体,车顶后部与后窗上部铰接。后备箱组件包括后备箱顶板和尾门;尾门顶部与后备箱顶板后部边缘铰接,尾部与后备箱底床铰接;后备箱两侧箱板内侧安装有引导轨道,后备箱顶板的两侧与引导轨道活动连接。采用该实用新型后,既可以使车主领略普通轿车的风采,又可以享受轻型SUV和旅游车的实用。作为轿车的改进型或者变通型,既增强了实用功能,又提供了厂商和使用者予多种选择。这种集现代概念、新颖设计、与环保一体的友好结合,使本车具有令人信服的实用性和极大的市场吸引力。 |
专利类型: |
实用新型 |
国家地区组织代码: |
江苏;32 |
申请人: |
顾坚毅 |
发明人: |
顾曙光 |
专利状态: |
有效 |
申请日期: |
2018-10-31T00:00:00+0800 |
发布日期: |
2019-06-04T00:00:00+0800 |
申请号: |
CN201821789723.4 |
公开号: |
CN208931442U |
代理机构: |
南京乐羽知行专利代理事务所(普通合伙) |
代理人: |
李培 |
分类号: |
B62D25/08(2006.01);B;B62;B62D;B62D25 |
申请人地址: |
210000 江苏省南京市鼓楼区芳草园4号1908室 |
主权项: |
1.可移动变形后背轿车,包括后背敞开式的车身本体;其特征在于:所述车身本体后部设有可移动变形的车顶组件和后备箱组件; 所述车顶组件包括车顶、后窗以及两三角形侧板;所述两三角形侧板的顶部呈斜角方向延伸与所述车顶的两侧后方固定连接形成一整体,车顶后部与后窗上部铰接;所述车身本体的乘坐室车顶两侧平行安装有第一轨道,后备箱两侧箱板的两侧顶部平行安装有第二轨道,所述车顶两侧的延伸部活动安装在第一轨道内,所述三角形侧板的底部活动安装在第二轨道内; 所述后备箱组件包括后备箱顶板和尾门;所述尾门顶部与后备箱顶板后部边缘铰接,尾部与后备箱底床铰接;后备箱两侧箱板内侧安装有引导轨道,所述后备箱顶板的两侧与引导轨道活动连接。 2.根据权利要求1所述的可移动变形后背轿车,其特征在于:还包括可伸缩车窗玻璃和固定安装在后备箱两侧箱板内侧的车窗玻璃导轨;所述车窗玻璃导轨与三角形侧板的内斜边平行。 3.根据权利要求2所述的可移动变形后背轿车,其特征在于:还包括设置在三角形侧板和后窗底部两侧的第一锁紧装置。 4.根据权利要求3所述的可移动变形后背轿车,其特征在于:还包括安装在尾门和后备箱侧壁之间的第二锁紧装置。 5.根据权利要求4所述的可移动变形后背轿车,其特征在于:还包括安装在尾门和后备箱侧壁之间的约束链。 6.根据权利要求5所述的可移动变形后背轿车,其特征在于:还包括安装在后窗两侧和三角形侧板之间的支撑液压支柱。 7.根据权利要求6所述的可移动变形后背轿车,其特征在于:所述车顶组件、可伸缩车窗玻璃可分别由机械电动装置控制运行;所述后备箱组件可采用手工或机械电动控制。 8.根据权利要求7所述的可移动变形后背轿车,其特征在于:包含有第一种和第二种变形结构: 当处于第一变形结构时,所述车顶和三角形侧板及后窗均位于后备箱前部,车顶缩入乘座室车顶内,三角形侧板与车身本体贴合;后备箱顶板和尾门处于关闭状,后备箱顶板前缘与后窗边缘贴合,第一锁紧装置和第二锁紧装置均锁定,整个车身后部固定,伸缩窗玻璃隐藏在后备箱壁内,形成普通轿车型; 当处于第二种变形结构时,所述后备箱顶板向后向下移动折叠至尾门内侧并垂直竖起固定;所述车顶和三角形侧板底部分别沿着第一轨道和第二轨道向后水平移动,车顶伸出到车体后部,后窗底部与尾门的顶部贴合;第一锁紧装置和第二锁紧装置锁紧;所述可伸缩车窗玻璃沿车窗玻璃导轨向上升起关闭三角形侧板和车身本体构成的车窗,形成SUV/旅行车车型。 |
所属类别: |
实用新型 |