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原文传递一种摆渡车驱动装置

专利名称：	一种摆渡车驱动装置
摘要：	本实用新型公开了一种摆渡车驱动装置，包括摆渡车车框架，所述摆渡车车框架的底部固定连接有第二固定板，所述第二固定板的正表面固定连接有减速电机，所述减速电机的输出轴套设有第一皮带盘，所述摆渡车车框架底部的两侧均固定连接有传动轴支撑座，两个传动轴支撑座的内壁均固定连接有传动轴支撑轴承，所述第二固定板的底部设置有传动轴。本实用新型解决现有传动系统存在传动平稳性差、传动效率低的技术问题，该摆渡车驱动装置具备安全性高的优点，保证了摆渡车在摆渡过程中的平稳性，同时提高了生产效率，避免了不必要的材料损坏以及浪费，在生产过程中，提高了摆渡车运行中的安全性。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	山东;37
申请人：	东岳机械股份有限公司
发明人：	郭士鹏;刘吉
专利状态：	有效
申请日期：	2018-10-31T00:00:00+0800
发布日期：	2019-06-04T00:00:00+0800
申请号：	CN201821778940.3
公开号：	CN208931334U
分类号：	B61C9/38(2006.01);B;B61;B61C;B61C9
申请人地址：	276300 山东省临沂市沂南县砖埠镇驻地东岳机械股份有限公司
主权项：	1.一种摆渡车驱动装置，包括摆渡车车框架（1），其特征在于：所述摆渡车车框架（1）的底部固定连接有第二固定板（20），所述第二固定板（20）的正表面固定连接有减速电机（2），所述减速电机（2）的输出轴套设有第一皮带盘（3），所述摆渡车车框架（1）底部的两侧均固定连接有传动轴支撑座（4），两个传动轴支撑座（4）的内壁均固定连接有传动轴支撑轴承（5），所述第二固定板（20）的底部设置有传动轴（6），所述传动轴（6）表面的两侧分别与两个传动轴支撑轴承（5）的内壁固定连接，所述传动轴（6）表面的左侧套设有第二皮带盘（7），所述第二皮带盘（7）位于两个传动轴支撑轴承（5）之间，所述第二皮带盘（7）通过皮带与第一皮带盘（3）传动连接，所述传动轴（6）的两端均固定连接有单十字轴万向联轴器（8），所述摆渡车车框架（1）底部的两侧均固定连接有齿轮装置（9），所述齿轮装置（9）的总数量为四个，所述齿轮装置（9）的底部固定连接有第二轴承（10），所述第二轴承（10）的内壁固定连接有从动轴（11），所述从动轴（11）的一端与单十字轴万向联轴器（8）固定连接，所述从动轴（11）的另一端固定连接有传动锥形齿轮（15）；所述第二固定板（20）正表面的两侧均固定连接有摆渡车导轨支架（12），所述摆渡车导轨支架（12）的正表面贯穿设置有第一轴承（19），所述第一轴承（19）的内壁固定连接有轮子转动轴（13），所述轮子转动轴（13）的表面套设有从动锥形齿轮（14），所述从动锥形齿轮（14）与传动锥形齿轮（15）啮合，所述轮子转动轴（13）的表面套设有轮子支撑轴（16），所述摆渡车车框架（1）的顶部通过连接件（17）固定连接有第一固定板（18），所述摆渡车车框架（1）的两侧均设置有轮支架（21），所述轮支架（21）底部的两侧分别固定连接有导向装置（24）和轮子装置（25）。 2.根据权利要求1所述的一种摆渡车驱动装置，其特征在于：所述单十字轴万向联轴器（8）的型号为SWC150BH。 3.根据权利要求1所述的一种摆渡车驱动装置，其特征在于：所述第一轴承（19）的型号为UCP210-50，所述从动锥形齿轮（14）的型号为UCP208-40。 4.根据权利要求1所述的一种摆渡车驱动装置，其特征在于：所述第一固定板（18）和第二固定板（20）的材料均为钢材料。 5.根据权利要求1所述的一种摆渡车驱动装置，其特征在于：所述摆渡车车框架（1）的表面设置有耐腐蚀涂层，耐腐蚀涂层的厚度为一毫米。
所属类别：	实用新型