专利名称: |
一种摆渡车驱动装置 |
摘要: |
本实用新型公开了一种摆渡车驱动装置,包括摆渡车车框架,所述摆渡车车框架的底部固定连接有第二固定板,所述第二固定板的正表面固定连接有减速电机,所述减速电机的输出轴套设有第一皮带盘,所述摆渡车车框架底部的两侧均固定连接有传动轴支撑座,两个传动轴支撑座的内壁均固定连接有传动轴支撑轴承,所述第二固定板的底部设置有传动轴。本实用新型解决现有传动系统存在传动平稳性差、传动效率低的技术问题,该摆渡车驱动装置具备安全性高的优点,保证了摆渡车在摆渡过程中的平稳性,同时提高了生产效率,避免了不必要的材料损坏以及浪费,在生产过程中,提高了摆渡车运行中的安全性。 |
专利类型: |
实用新型 |
国家地区组织代码: |
山东;37 |
申请人: |
东岳机械股份有限公司 |
发明人: |
郭士鹏;刘吉 |
专利状态: |
有效 |
申请日期: |
2018-10-31T00:00:00+0800 |
发布日期: |
2019-06-04T00:00:00+0800 |
申请号: |
CN201821778940.3 |
公开号: |
CN208931334U |
分类号: |
B61C9/38(2006.01);B;B61;B61C;B61C9 |
申请人地址: |
276300 山东省临沂市沂南县砖埠镇驻地东岳机械股份有限公司 |
主权项: |
1.一种摆渡车驱动装置,包括摆渡车车框架(1),其特征在于:所述摆渡车车框架(1)的底部固定连接有第二固定板(20),所述第二固定板(20)的正表面固定连接有减速电机(2),所述减速电机(2)的输出轴套设有第一皮带盘(3),所述摆渡车车框架(1)底部的两侧均固定连接有传动轴支撑座(4),两个传动轴支撑座(4)的内壁均固定连接有传动轴支撑轴承(5),所述第二固定板(20)的底部设置有传动轴(6),所述传动轴(6)表面的两侧分别与两个传动轴支撑轴承(5)的内壁固定连接,所述传动轴(6)表面的左侧套设有第二皮带盘(7),所述第二皮带盘(7)位于两个传动轴支撑轴承(5)之间,所述第二皮带盘(7)通过皮带与第一皮带盘(3)传动连接,所述传动轴(6)的两端均固定连接有单十字轴万向联轴器(8),所述摆渡车车框架(1)底部的两侧均固定连接有齿轮装置(9),所述齿轮装置(9)的总数量为四个,所述齿轮装置(9)的底部固定连接有第二轴承(10),所述第二轴承(10)的内壁固定连接有从动轴(11),所述从动轴(11)的一端与单十字轴万向联轴器(8)固定连接,所述从动轴(11)的另一端固定连接有传动锥形齿轮(15); 所述第二固定板(20)正表面的两侧均固定连接有摆渡车导轨支架(12),所述摆渡车导轨支架(12)的正表面贯穿设置有第一轴承(19),所述第一轴承(19)的内壁固定连接有轮子转动轴(13),所述轮子转动轴(13)的表面套设有从动锥形齿轮(14),所述从动锥形齿轮(14)与传动锥形齿轮(15)啮合,所述轮子转动轴(13)的表面套设有轮子支撑轴(16),所述摆渡车车框架(1)的顶部通过连接件(17)固定连接有第一固定板(18),所述摆渡车车框架(1)的两侧均设置有轮支架(21),所述轮支架(21)底部的两侧分别固定连接有导向装置(24)和轮子装置(25)。 2.根据权利要求1所述的一种摆渡车驱动装置,其特征在于:所述单十字轴万向联轴器(8)的型号为SWC150BH。 3.根据权利要求1所述的一种摆渡车驱动装置,其特征在于:所述第一轴承(19)的型号为UCP210-50,所述从动锥形齿轮(14)的型号为UCP208-40。 4.根据权利要求1所述的一种摆渡车驱动装置,其特征在于:所述第一固定板(18)和第二固定板(20)的材料均为钢材料。 5.根据权利要求1所述的一种摆渡车驱动装置,其特征在于:所述摆渡车车框架(1)的表面设置有耐腐蚀涂层,耐腐蚀涂层的厚度为一毫米。 |
所属类别: |
实用新型 |