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不利天气条件下道路交通流特征机理研究
| 论文题名： | 不利天气条件下道路交通流特征机理研究 |
| 关键词： | 道路交通流;跟驰模型;参数标定;换道规则;不利天气 |
| 摘要： | 交通事故已成为中国人群伤害的重要原因，且不利天气下交通事故发生率比正常天气高很多。如何通过研究不利天气条件下道路交通流机理，准确把握不利天气下交通流特征，有效地对不利天气下的交通流进行管理和控制，对于解决不利天气下的交通问题具有重要的意义。 论文依托国家自然基金项目对不利天气条件下道路交通流特征机理进行了研究，主要包括雨天交通流特性分析，跟驰模型参数的雨天标定、不利天气下换道模型和仿真分析。 首先，根据气象标准对不利天气进行分类和分级，根据降雨类型划分标准，选取了四种不同降雨等级下的交通流数据，对其流量特性、速度特性以及交通流参数的关系特性进行了分析，并与晴天交通流特性进行了对比。 其次，分析了降雨量与水膜厚度，水膜厚度与路面附着系数的关系，以最大制动加速度和安全距离作为中间变量，通过时间占有率与密度参数之间的转换，结合线性的密度-速度关系模型得到车辆期望速度;根据安全距离模型和期望速度模型，建立了考虑降雨影响的全速度差的改进模型，最后用实际交通流数据对模型中的参数进行标定，并对标定结果进行了评价。 最后，量化分析了不利天气下的路面附着系数和驾驶员反应时间指标，建立了考虑不利天气影响的车辆换道模型，并通过仿真对晴天、雨天、雾天、雪天的车辆换道率和交通流时空图进行了对比分析，有效反应了不利天气下交通流换道机理。 |
| 作者： | 颜冉 |
| 专业： | 交通运输规划与管理 |
| 导师： | 张卫华 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 合肥工业大学 |
| 学位年度： | 2015 |
| 正文语种： | 中文 |
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