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基于路网智能化的高速公路收费系统研究与实现
| 论文题名： | 基于路网智能化的高速公路收费系统研究与实现 |
| 关键词： | 高速公路;路网智能化;ETC;最短路径算法;电子联网收费;不停车收费;CRC校验码;数据库设计 |
| 摘要： | 随着中国交通的快速发展，各级高速公路已逐渐成网，路网信息也随之迅速膨胀。最近粤港两地已实现公路电子联网收费，这是国内首次实现的泛珠三角两个省(区)际电子联网收费模式。但是要认识到泛珠三角地区公路投资主体多元化，各单位有着较多的局部利益，存在众多收费关卡和落后的收费方式，需要协调的问题较多。因此，管理上迫切需要一种“统一收费、自动收费、系统分帐”的路网智能化的收费方式。 在此形势之下，一个利用电子不停车技术(简称ETC：ElectronicTollCollection)去准确、快捷地完成车辆扣费的智能收费方式便能发挥重要作用。同时，传统的人工计算路径信息和收费费率表也已不能适应复杂的路网结构。因此，联网收费系统需要一种智能的路径费率生成系统。 本文首先分析了路网智能化收费系统的产生背景，针对其所面临的问题，提出路网智能化收费系统的总体目标和实现策略。其次，本文重点结合ETC、银行账户的自动划扣款、最短路径D巧kstra算法以及CRC校验码算法，详细阐述了路网智能化收费系统的设计与实现。同时本文还对路网智能化收费系统的数据结构、测试用例、容错设计、用户界面和外部接口等作了较详细的描述，给出了系统经典流程及运行界面。最后，结合具体工程说明路网智能化收费系统的运行情况是相当好的，对系统的应用加以推介。 路网智能化的收费系统综合运用了计算机软件技术，软件工程，算法技术，数据库设计以及IC卡等专业技术知识，对高速公路进行智能化收费系统实施与营运管理都具有很大的价值。 |
| 作者： | 钟健朋 |
| 专业： | 计算机技术 |
| 导师： | 何中市;董超俊 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 重庆大学 |
| 学位年度： | 2006 |
| 正文语种： | 中文 |
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