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水泥混凝土路面滑模施工与质量控制
| 论文题名： | 水泥混凝土路面滑模施工与质量控制 |
| 关键词： | 水泥混凝土;DBI装置;配合比设计;滑模摊铺 |
| 摘要： | 随着我国公路建设的飞速发展，在国际原油价格飙升和国内水泥产量高速增长的形势下，全部依托我国自产水泥、砂石料等资源建造高速公路水泥混凝土路面也迎来了千载难逢的快速发展机遇。 以目前高速公路交通荷载情况来看，高速公路水泥混凝土路面的施工必须采用大型滑模机械施工技术，才能承受交通载荷的破坏作用。同时，要求应用最新的混凝土材料及现代化的滑模施工机械设备，才能保证水泥混凝土路面具有比沥青路面长一倍的设计使用年限。这不仅有利于我们节省高等级公路建设的投资，带动当地经济发展，而且有利于提高公路行业的装备标准、技术水平和人员技术素质。 针对滑模摊铺施工水泥混凝土路面的施工工艺特点和质量控制要点，本文重点在以下几个方面进行了研究。以梅河高速公路路面第一合同段为例，首先是滑模摊铺施工水泥混凝土路面的施工准备工作，阐述了施工场地设置、机械设备的配置、原材料的准备和下承层的准备的工作要点；其次，通过对水泥混凝土路面配合比的初步设计和优化设计，点明了适用于滑模摊铺施工的混凝土配合比的设计要点和注意事项；第三，通过对基准线设置、水泥混凝土的拌和、运输、摊铺及摊铺结束后工作的总结，详细研究了滑模摊铺水泥混凝土路面的在施工工艺和质量控制上的要点、难点、重点，并提出了一些解决方案；第四，针对连续配筋路段、桥面铺装段和隧道路面滑模摊铺施工的特殊性，提出了一系列的要求，并针对可能出现的问题提出了一些保证措施。 通过对国内已有文献的研究和实践对比，并且对梅河高速公路项目实际现场施工情况的研究，总结了滑模摊铺水泥混凝土路面的施工工艺控制方法和施工质量控制要点，为提高水泥混凝土路面质量和水泥路面舒适性提供了借鉴。 |
| 作者： | 张卓 |
| 专业： | 建筑与土木工程 |
| 导师： | 王端宜;谢宏云 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 华南理工大学 |
| 学位年度： | 2006 |
| 正文语种： | 中文 |
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