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原文传递托盘搬运车的承载轮总成

专利名称：	托盘搬运车的承载轮总成
摘要：	本发明公开了一种托盘搬运车的承载轮总成，具有前轮叉、承载轮、侧移轮架、侧移轮、弹性部件等，通过前轮叉的受驱转动，使侧移轮由高于承载轮的转变为低于承载轮，从而实现了承载状态到侧移状态的转化。通过上述简单的结构，使其所安装的货叉本体可以方便地调整间距，设备的适应性得到了显著提高；在调节过程中，还能够避免滚轮的磨损，有利于提升设备的整体寿命以及降低维护成本。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	浙江;33
申请人：	杭叉集团股份有限公司
发明人：	匡灏;夏中楠;潘鹏飞;罗星;尚乐;孙健琛;阮镜宣
专利状态：	有效
申请日期：	2019-04-08T00:00:00+0800
发布日期：	2019-06-04T00:00:00+0800
申请号：	CN201910276377.2
公开号：	CN109835850A
代理机构：	北京集佳知识产权代理有限公司
代理人：	罗满
分类号：	B66F9/075(2006.01);B;B66;B66F;B66F9
申请人地址：	311305 浙江省杭州市临安区相府路666号
主权项：	1.一种托盘搬运车的承载轮总成，其特征在于，包括：前轮叉(91)，能够安装于货叉本体的后端底部，并绕轮叉转轴(a)相对于所述货叉本体旋转；承载轮(92)转动安装于所述前轮叉(91)的后端且其转动轴平行于所述轮叉转轴(a)；侧移轮架(93)，绕轮架转轴(b)与所述前轮叉(91)转动连接，所述轮架转轴(b)位于所述轮叉转轴(a)后侧且与其平行；侧移轮(95)转动安装于所述侧移轮架(93)的后端且其转动轴垂直于所述轮架转轴(b)；弹性部件(94)，设置于所述前轮叉(91)和所述侧移轮架(93)之间，并使所述侧移轮架(93)具有绕所述轮架转轴(b)转向所述前轮叉(91)的趋势；所述前轮叉(91)设有限位部件，在所述侧移轮架(93)与所述前轮叉(91)夹角缩小到预定角度时，所述限位部件阻止两者的角度进一步缩小；所述前轮叉(91)的前端能够转动连接推杆总成(10)，以便所述前轮叉(91)在推杆总成(10)的作用下绕所述轮叉转轴(a)转动；在所述推杆总成(10)到达其行程的最后端时，所述侧移轮(95)的底部低于所述承载轮(92)的底部。 2.如权利要求1所述的托盘搬运车的承载轮总成，其特征在于，所述承载轮(92)相对于所述前轮叉(91)的转动轴与所述轮架转轴(b)重合。 3.如权利要求2所述的托盘搬运车的承载轮总成，其特征在于，所述限位部件具体为一体成型于所述前轮叉(91)上沿的限位凸块，在所述侧移轮架(93)的上沿设有在所述预定角度下与所述限位凸块相抵接的限位面。 4.如权利要求1-3任一项所述的托盘搬运车的承载轮总成，其特征在于，所述侧移轮架(93)还设有导向滚轮(96)，所述导向滚轮(96)位于所述侧移轮(95)的后端且其转动轴平行于所述轮架转轴(b)。 5.如权利要求4所述的托盘搬运车的承载轮总成，其特征在于，所述侧移轮架(93)的两侧板之间设有两横板，所述侧移轮(95)安装于两所述横板之间。 6.如权利要求4所述的托盘搬运车的承载轮总成，其特征在于，所述弹性部件(94)具体为拉簧。
所属类别：	发明专利