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原文传递便携式列车测振仪的研究

论文题名：	便携式列车测振仪的研究
关键词：	测振仪;列车;振动性能
摘要：	列车的振动性能，包括舒适性或平稳性的检测与评价是新型列车研究、检验过程中的一项重要工作。随着我国铁路新型高速、重载列车研究、研制及试验运行工作的大面积展开，十分需要一种方便、快捷的便携式列车振动测试仪，为此开展了相关的研究工作。 1、研究了列车舒适性、平稳性的评价标准和评价方法以及振动测试仪的相关要求，确定测振仪的功能和技术指标，设计了系统的总体方案，其特点有：①鉴于检测人员在密闭的列车内，而振动检测包括车体下方的转向架、轴箱多处测点，因此，测振仪分成车内PDA*车下数据采集器两部分，二者之间采用蓝牙无线连接，解决布线问题；②选用带IC芯片的应变式加速度传感器，可降低系统设计难度，确保信号准确可靠；③选用DSPF2812高速处理器，以解决数据流量大、实时性高等问题；④选用GPS手持定位仪，获得评价列车振动性能必需的运行速度信号；⑤选用PDA掌上电脑作处理平台，实现指标计算、数据存储与显示。 2、设计、制作以DSPF28r2为核心的数据采集与发送硬件电路：AD转换采用16位ADS8361芯片，具有足够的精度；选用TC72温度传感器，采集环境温度；采取无线发送与有线发送并存的冗余设计，方便系统调试。3、在TI公司的CCS下编写数据采集、发送代码；在EVC下编写PDA、GPS的数据接收处理程序；在VB下编写WORD格式试验报告自动生成程序。系统各部分调试试验结果表明：便携式列车测振仪的各项关键技术均已实现，系统结构具有先进实用性，具有较大的推广应用价值。
作者：	金良锋
专业：	车辆工程
导师：	肖守讷;周文祥
授予学位：	硕士
授予学位单位：	西南交通大学
学位年度：	2006
正文语种：	中文