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原文传递一种全贴合式全包超薄汽车脚垫及其加工方法

专利名称：	一种全贴合式全包超薄汽车脚垫及其加工方法
摘要：	本发明公开一种全贴合式全包超薄汽车脚垫及其加工方法，采用全贴合粘接的方式，将汽车脚垫粘接固定在汽车地板上，厚度很薄，贴合度大大增加，不会鼓包，也不会滑动，消费者的体验感大大增加；脚垫本体由多个脚垫单元拼接缝合在一起，且每个脚垫单元的结构均相同，脚垫单元包括皮革层、丝网层、海绵层、无纺布层、粘接层和保护层，皮革层、丝网层、海绵层、无纺布层、粘接层和保护层依次从上到下铺设，且皮革层、丝网层、海绵层和无纺布层挤压成型并缝合在一起，粘接层和保护层粘接在无纺布层上，皮革层、丝网层、海绵层、无纺布层、粘接层和保护层的总厚度为2～3mm；本发明广泛应用于汽车脚垫领域。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	山西;14
申请人：	段彦雷
发明人：	段彦雷
专利状态：	有效
申请日期：	2019-03-12T00:00:00+0800
发布日期：	2019-06-04T00:00:00+0800
申请号：	CN201910185977.8
公开号：	CN109835235A
分类号：	B60N3/04(2006.01);B;B60;B60N;B60N3
申请人地址：	030600 山西省晋中市晋中开发区108国道东侧鸣李段
主权项：	1.一种全贴合式全包超薄汽车脚垫，其特征在于，包括脚垫本体，所述脚垫本体由多个脚垫单元拼接缝合在一起，且每个脚垫单元的结构均相同，所述脚垫单元包括皮革层（1）、丝网层（2）、海绵层（3）、无纺布层（4）、粘接层（5）和保护层（6），所述皮革层（1）、丝网层（2）、海绵层（3）、无纺布层（4）、粘接层（5）和保护层（6）依次从上到下铺设，且所述皮革层（1）、丝网层（2）、海绵层（3）和无纺布层（4）挤压成型并缝合在一起，所述粘接层（5）和保护层（6）粘接在无纺布层（4）上，所述皮革层（1）、丝网层（2）、海绵层（3）、无纺布层（4）、粘接层（5）和保护层（6）的总厚度为2～3mm。 2.根据权利1所述的一种全贴合式全包超薄汽车脚垫，其特征在于，所述皮革层（1）为无溶剂皮革。 3.根据权利1所述的一种全贴合式全包超薄汽车脚垫，其特征在于，所述无纺布层（4）和粘接层（5）之间设置有过渡层（7），所述过渡层（7）、皮革层（1）、丝网层（2）、海绵层（3）和无纺布层（4）缝合在一起，且所述粘接层（5）和保护层（6）粘接在过渡层（7）上，所述过渡层（7）用于提高粘接层（5）的贴合力。 4.根据权利1所述的一种全贴合式全包超薄汽车脚垫，其特征在于，所述脚垫本体的水平面上铺设有吸尘地毯。 5.一种如权利要求1所述的全贴合式全包超薄汽车脚垫的加工方法，其特征在于，按下述步骤实施：第一步：备料；将皮革层（1）、丝网层（2）、海绵层（3）和无纺布层（4），备好，准备加工，粘接层（5）和保护层（6）呈一体备好待用；第二步：挤压，缝合；将皮革层（1）、丝网层（2）、海绵层（3）和无纺布层（4）从上到下叠放在一起，通过辊筒挤压后，利用缝纫机将四者缝合在一起；第三步：背胶；将第二步中的无纺布层（4）对应粘接层（5）背离保护层（6）一侧，然后将二者分别缠绕设置在两个对应的辊筒上，转动辊筒，使无纺布层（4）和粘接层（5）粘接在一起，形成汽车脚垫物料；第四步：拆剪；根据不同车型的模板，对第三步中的汽车脚垫物料进行拆件，得到不同形状的脚垫单元；第五步：缝合；将第四步中的对应脚垫单元的对应棱边缝合在一起，形成脚垫本体。 6.根据权利要求5所述的一种全贴合式全包超薄汽车脚垫的加工方法，其特征在于，剥掉所述脚垫本体的保护层（6），即可将脚垫本体全贴合在汽车地板上。 7.根据权利要求5所述的一种全贴合式全包超薄汽车脚垫的加工方法，其特征在于，所述无纺布层（4）的底侧缝合有过渡层（7），所述粘接层（5）对应和过渡层（7）粘接在一起。 8.根据权利要求5所述的一种全贴合式全包超薄汽车脚垫的加工方法，其特征在于，所述脚垫本体的上侧的水平面上铺设有防尘地毯，而不影响汽车地板的高度，确保行车安全。
所属类别：	发明专利