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原文传递一种儿童座椅主动安全系统、控制方法及包括其的座椅

专利名称：	一种儿童座椅主动安全系统、控制方法及包括其的座椅
摘要：	本发明涉及一种儿童座椅主动安全系统、控制方法及包括其的座椅，包括安全识别机构、主动安全处理机构和儿童保护机构；所述安全识别机构用于识别汽车在道路上的行驶状态并将状态信息发送至所述主动安全处理机构；所述主动安全处理机构用于接收所述状态信息进行处理并生成相应的安全指令发送至所述儿童保护机构；所述儿童保护机构用于接收所述安全指令并进行相应的安全调节。本发明儿童座椅主动安全系统包括多个智能电动的儿童保护机构，并且通过主动安全处理机构将这些功能装置集成处理以保护儿童的乘车安全。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	浙江;33
申请人：	麦克英孚(宁波)婴童用品有限公司
发明人：	周小林;其他发明人请求不公开姓名
专利状态：	有效
申请日期：	2019-04-01T00:00:00+0800
发布日期：	2019-06-04T00:00:00+0800
申请号：	CN201910256066.X
公开号：	CN109835224A
代理机构：	宁波知坤专利代理事务所(特殊普通合伙)
代理人：	朱玉泉
分类号：	B60N2/28(2006.01);B;B60;B60N;B60N2
申请人地址：	315000 浙江省宁波市鄞州区投资创业中心金辉西路188号
主权项：	1.一种儿童座椅主动安全系统，其特征在于：包括安全识别机构、主动安全处理机构和儿童保护机构；所述安全识别机构用于识别汽车在道路上的行驶状态并将状态信息发送至所述主动安全处理机构；所述主动安全处理机构用于接收所述状态信息进行处理并生成相应的安全指令发送至所述儿童保护机构；所述儿童保护机构用于接收所述安全指令并进行相应的安全调节。 2.根据权利要求1所述儿童座椅主动安全系统，其特征在于：所述儿童保护机构包括设置在儿童座椅上的ISOFIX装置、支撑腿装置、上拉带装置、安全带约束装置、安全气囊、角度调节装置和侧面保护装置当中的一个或多个组合。 3.根据权利要求2所述儿童座椅主动安全系统，其特征在于：所述儿童保护机构均为智能电动装置。 4.根据权利要求3所述儿童座椅主动安全系统，其特征在于：所述儿童保护机构的保护调节状态为儿童座椅处于所述智能安全气囊打开、智能ISOFIX装置开启收紧模式、智能支撑腿装置增加向上的支撑力、智能上拉带装置开启收紧模式、智能安全带装置开启时时调整状态模式、智能角度装置开启时时调整状态模式和智能侧面保护装置开启保护吸能模式中的一种或多种。 5.根据权利要求1-4中任一项所述儿童座椅主动安全系统，其特征在于：所述安全识别机构为智能汽车和/或设置在儿童座椅上的卫星定位装置，所述主动安全处理机构通过有线或无线与所述智能汽车连接，所述卫星定位装置与GPS或北斗或伽利略卫星导航系统连接，以定位识别汽车在道路上在行驶状态。 6.根据权利要求5所述儿童座椅主动安全系统，其特征在于：所述主动安全处理机构通过汽车的OBG接口与所述智能汽车连接。 7.根据权利要求6所述儿童座椅主动安全系统，其特征在于：所述卫星定位装置用于识别汽车的速度为匀速或急加速或急减速或时速过大。 8.一种座椅，其特征在于：包括权利要求1-7中任一项所述儿童座椅主动安全系统。 9.一种儿童座椅主动安全系统的控制方法，其特征在于，包括以下步骤：步骤一，安全识别机构识别汽车在道路上的行驶状态信息并进行处理判断危险级别，根据不同的危险级别生成相应的安全指令发送至儿童保护机构；步骤二，儿童保护机构根据不同的安全指令控制智能ISOFIX装置、智能支撑腿装置、智能上拉带装置、智能安全带约束装置、智能安全气囊、智能角度调节装置和智能侧面保护装置中的一个或多个组合开启以提高对儿童安全的保护；步骤三，安全识别机构识别到危险解除时所述主动安全处理机构将安全指令回收或取消使得儿童保护机构恢复到初始状态。 10.一种儿童座椅主动安全系统的控制方法，其特征在于，包括以下步骤：步骤一，卫星定位装置识别智能汽车速度小于50km/时且匀速时，儿童保护机构处于休眠状态；步骤二，卫星定位装置识别智能汽车速度大于50km/时或有急加速或急减速时或大转弯时，智能安全气囊打开、智能ISOFIX装置开启收紧模式、智能支撑腿装置增加向上的支撑力、智能上拉带装置开启收紧模式、智能安全带装置开启时时调整状态模式、智能角度装置开启时时调整状态模式和智能侧面保护装置开启保护吸能模式。
所属类别：	发明专利