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原文传递加强的车轴接头

专利名称：	加强的车轴接头
摘要：	一种车轴和车轮端部组件，包括具有环形端面的管状车轴壳体。车轴和车轮端部组件还包括具有环形端面的主轴，所述主轴的环形端面在附接周边处焊接到管状车轴壳体的环形端面。车轴和车轮端部组件还包括固定到管状车轴壳体和主轴的加强结构。加强结构定位成包围附接周边的至少一部分。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	美国;US
申请人：	亨德里克森美国有限责任公司
发明人：	D·格雷格;R·S·富尔顿;P·R·皮尔斯;J·D·怀特;J·R·维特林格
专利状态：	有效
申请日期：	2017-10-30T00:00:00+0800
发布日期：	2019-06-04T00:00:00+0800
申请号：	CN201780063752.4
公开号：	CN109843601A
代理机构：	中国国际贸易促进委员会专利商标事务所
代理人：	林振波
分类号：	B60B35/00(2006.01);B;B60;B60B;B60B35
申请人地址：	美国伊利诺斯
主权项：	1.一种车轴和车轮端部组件，其包括：具有端面的车轴壳体；具有端面的主轴，所述主轴的端面在附接周边处固定到所述车轴壳体的端面；和固定到所述车轴壳体和所述主轴的加强结构，所述加强结构定位成包围所述附接周边的至少一部分。 2.根据权利要求1所述的车轴和车轮端部组件，其中，所述加强结构包围基本上全部的附接周边。 3.根据权利要求1所述的车轴和车轮端部组件，其中，所述加强结构包括制动器部件安装结构。 4.根据权利要求1所述的车轴和车轮端部组件，其中，所述车轴壳体和所述主轴的端面各自具有基本相等外径的环形形状。 5.根据权利要求4所述的车轴和车轮端部组件，其中，所述车轴壳体和所述主轴的端面具有基本相等内径的端面。 6.根据权利要求4所述的车轴和车轮端部组件，其中，所述车轴壳体和所述车轴的端面具有不同内径的端面。 7.根据权利要求4所述的车轴和车轮端部组件，其中，所述车轴壳体和所述主轴的端面以在所述附接周边附近产生热影响区的方式连接在一起。 8.根据权利要求7所述的车轴和车轮端部组件，其中，所述车轴壳体和所述主轴的端面通过产生所述热影响区的摩擦焊接操作连接在一起。 9.根据权利要求7所述的车轴和车轮端部组件，其中，所述车轴壳体和所述主轴的端面通过产生所述热影响区的激光焊接操作连接在一起。 10.根据权利要求7所述的车轴和车轮端部组件，其中，所述加强结构包围基本上全部的热影响区。 11.根据权利要求1所述的车轴和车轮端部组件，其中，所述车轴壳体是管状的，其壁厚小于0.300英寸，外径大于5.5英寸。 12.根据权利要求11所述的车轴和车轮端部组件，其中，所述车轴壳体具有约0.250英寸的壁厚和约5.75英寸的外径。 13.根据权利要求1所述的车轴和车轮端部组件，其中，所述车轴壳体是管状的，其壁厚小于0.640英寸，外径大于4.75英寸。 14.根据权利要求13所述的车轴和车轮端部组件，其中，所述车轴壳体具有约0.460英寸的壁厚和约5.00英寸的外径。 15.一种制造车轴和车轮端部组件的方法，所述方法包括以下步骤：提供具有管状车轴壳体的车轴，所述车轴壳体具有环形端面；将主轴的环形端面连接到所述车轴壳体的环形端面，以形成附接周边；和将加强结构固定到所述车轴壳体和所述主轴，以包围所述附接周边的至少一部分。 16.根据权利要求15所述的方法，其包括将所述加强结构定位成包围基本上全部的附接周边的步骤。 17.根据权利要求15所述的方法，其中，将所述主轴的环形端面连接到所述车轴壳体的环形端面的步骤包括焊接的步骤以在所述附接周边附近产生热影响区，并且所述加强结构包围基本上全部的热影响区。 18.根据权利要求17所述的方法，其中，所述焊接包括摩擦焊接的步骤。 19.根据权利要求17所述的方法，其中，所述焊接包括激光焊接的步骤。 20.根据权利要求15所述的方法，其中，固定所述加强结构的步骤包括将所述加强结构焊接到所述车轴壳体和所述主轴。 21.一种车轴和车轮端部组件，其包括：具有环形端面的管状车轴壳体；具有环形端面的主轴，所述主轴的环形端面在连续的附接周边处连接到所述车轴壳体的环形端面；和制动器部件安装结构，其固定到所述车轴壳体和所述主轴，以包围基本上全部的附接周边。 22.根据权利要求21所述的车轴和车轮端部组件，其中，所述管状车轴壳体和所述主轴的环形端面具有基本相等的外径。 23.根据权利要求22所述的车轴和车轮端部组件，其中，所述管状车轴壳体和所述主轴的环形端面具有基本相等的内径。 24.根据权利要求22所述的车轴和车轮端部组件，其中，所述管状车轴壳体和所述主轴的环形端面具有不相等的内径。 25.根据权利要求21所述的车轴和车轮端部组件，其中，所述环形端面连接在一起，在所述附接周边附近形成热影响区，并且所述制动器部件安装结构包围基本上全部的热影响区。 26.根据权利要求25所述的车轴和车轮端部组件，其中，所述管状车轴壳体和所述主轴的环形端面通过摩擦焊接操作连接在一起。 27.根据权利要求25所述的车轴和车轮端部组件，其中，所述管状车轴壳体和所述主轴的环形端面通过激光焊接操作连接在一起。 28.根据权利要求21所述的车轴和车轮端部组件，其中，所述车轴壳体是管状的，其壁厚小于0.300英寸，外径大于5.5英寸。 29.根据权利要求28所述的车轴和车轮端部组件，其种，所述车轴壳体具有约0.250英寸的壁厚和约5.75英寸的外径。 30.根据权利要求21所述的车轴和车轮端部组件，其中，所述车轴壳体是管状的，其壁厚小于0.640英寸，外径大于4.75英寸。 31.根据权利要求30所述的车轴和车轮端部组件，其中，所述车轴壳体具有约0.460英寸的壁厚和约5.00英寸的外径。 32.根据权利要求21所述的车轴和车轮端部组件，其还包括形成在所述制动器部件安装结构上的轴向相对的端面，其中一个端面轴向地位于所述附接周边的一侧，而另一个端面轴向地位于所述附接周边的相对侧。
所属类别：	发明专利