专利名称: |
一种延迟断裂试验系统 |
摘要: |
本发明提供一种延迟断裂试验系统,包括加载机构和控制装置,所述加载机构包括固定底板、固定顶板、升降机和支撑板,所述支撑板设置在所述固定底板上,所述升降机固定在所述固定底板和所述固定顶板之间;所述支撑板包括平坦部和设置在所述平坦部两端的支撑部,所述支撑部用于支撑试件的两端,具有与所述试件两端形状相适配的支撑槽口所述平坦部与所述试件的底部间隔预设距离,并形成有中部槽口,所述中部槽口的中心与所述试件的中心相对应;所述升降机上设置有压力传感器,压力传感器上设置有加载压头,并与所述控制装置连接。该系统能够准确评价试件的延迟断裂性能,并且操作简单、方便,既能保证数据准确,又能节省人力物力,成本低、效率高。 |
专利类型: |
发明专利 |
国家地区组织代码: |
吉林;22 |
申请人: |
中国第一汽车股份有限公司 |
发明人: |
陈成奎;李润哲;刘瑶;谭福瑞;胡悦;常连霞;李庆伟 |
专利状态: |
有效 |
申请日期: |
2019-02-19T00:00:00+0800 |
发布日期: |
2019-06-04T00:00:00+0800 |
申请号: |
CN201910122218.7 |
公开号: |
CN109839309A |
代理机构: |
北京青松知识产权代理事务所(特殊普通合伙) |
代理人: |
郑青松 |
分类号: |
G01N3/02(2006.01);G;G01;G01N;G01N3 |
申请人地址: |
130011 吉林省长春市长春汽车经济技术开发区东风大街8899号 |
主权项: |
1.一种延迟断裂试验系统,其特征在于,包括加载机构和控制装置,所述加载机构包括固定底板、固定顶板、升降机和支撑板,所述支撑板设置在所述固定底板上,所述升降机固定在所述固定底板和所述固定顶板之间;所述支撑板包括平坦部和设置在所述平坦部两端的支撑部,所述支撑部用于支撑试件的两端,具有与所述试件两端形状相适配的支撑槽口所述平坦部与所述试件的底部间隔预设距离,并形成有中部槽口,所述中部槽口的中心与所述试件的中心相对应;所述升降机上设置有压力传感器,所述压力传感器上设置有加载压头,并与所述控制装置连接; 其中,通过操作升降机使得所述加载压头对放置在所述支撑板上的试件的中间部位进行加载,直至试件断裂或者达到预设的时间,加载的压力信号通过所述压力传感器发送给所述控制装置; 所述控制装置用于记录并显示加载压力和在该加载压力下保持的加载时间,并基于记录的加载压力和加载时间得到压力与时间之间的关系,以及基于所述记录的加载压力计算试件外侧受到的最大拉应力,所述最大拉应力表征试件延迟断裂的应力。 2.根据权利要求1所述的延迟断裂试验系统,其特征在于,所述升降机包括导向柱、旋转组件、法兰盘、导向套、导向板,所述导向柱一端固定在所述固定底板上,另一端与所述固定顶板连接,所述旋转组件包括丝杆和安装在所述丝杆外部的旋转体,所述丝杆一端与所述固定顶板连接,另一端与所述法兰盘连接,所述旋转体上设置有手柄; 所述导向板通过导向套套在所述导向柱上,所述导向板上端与所述法兰盘连接,下端与所述压力传感器连接; 通过旋转所述手柄,带动所述丝杆转动,进而带动所述导向板沿所述导向柱上下移动。 3.根据权利要求1所述的延迟断裂试验系统,其特征在于,所述支撑部还形成有挡块,所述挡块形成在所述支撑槽口的端部。 4.根据权利要求1所述的延迟断裂试验系统,其特征在于,还包括用于防止断裂后的试件飞溅的防护罩件。 5.根据权利要求4所述的延迟断裂试验系统,其特征在于,所述防护罩上形成有供所述试件通过的开口。 6.根据权利要求1所述的延迟断裂试验系统,其特征在于,所述控制装置为计算机。 |
所属类别: |
发明专利 |