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原文传递车辆地板和具有该车辆地板的车辆

专利名称：	车辆地板和具有该车辆地板的车辆
摘要：	本实用新型公开了一种车辆地板和车辆。该车辆地板，包括：地板本体，地板本体具有：左侧部、右侧部和中央隆起部，中央隆起部连接在左侧部和右侧部中间且将左侧部和右侧部分隔开；左侧后横梁，左侧后横梁与左侧部固定；右侧后横梁，右侧后横梁与右侧部固定，右侧后横梁与左侧后横梁在地板本体的宽度方向上对应；以及连接横梁，连接横梁与中央隆起部固定，连接横梁沿宽度方向延伸，且连接横梁分别与左侧后横梁和右侧后横梁相连，从而使得左侧后横梁、连接横梁和右侧后横梁构成连续的横向传力通道。根据本实用新型实施例的车辆地板，增加了横向传力通道，使得车辆在侧碰时碰撞力能够在该横向传力通道中进行传递。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	北京;11
申请人：	北京新能源汽车股份有限公司
发明人：	白嘉圣;唐殿菊
专利状态：	有效
申请日期：	2018-08-27T00:00:00+0800
发布日期：	2019-06-04T00:00:00+0800
申请号：	CN201821389638.9
公开号：	CN208931457U
代理机构：	北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙)
代理人：	黄德海
分类号：	B62D25/20(2006.01);B;B62;B62D;B62D25
申请人地址：	102606 北京市大兴区采育经济开发区采和路1号
主权项：	1.一种车辆地板，其特征在于，包括：地板本体，所述地板本体具有：左侧部、右侧部和中央隆起部，所述中央隆起部连接在所述左侧部和所述右侧部中间且将所述左侧部和所述右侧部分隔开；左侧后横梁，所述左侧后横梁与所述左侧部固定；右侧后横梁，所述右侧后横梁与所述右侧部固定，所述右侧后横梁与所述左侧后横梁在所述地板本体的宽度方向上对应；以及连接横梁，所述连接横梁与所述中央隆起部固定，所述连接横梁沿所述宽度方向延伸，且所述连接横梁分别与所述左侧后横梁和所述右侧后横梁相连，从而使得所述左侧后横梁、所述连接横梁和所述右侧后横梁构成连续的横向传力通道。 2.根据权利要求1所述的车辆地板，其特征在于，所述连接横梁沿所述宽度方向跨越所述中央隆起部的上表面，从而使得所述连接横梁的两端分别与所述左侧后横梁以及所述右侧后横梁固定。 3.根据权利要求1所述的车辆地板，其特征在于，所述连接横梁具有前翻边和后翻边，所述前翻边和所述后翻边与所述中央隆起部的上表面固定。 4.根据权利要求3所述的车辆地板，其特征在于，所述前翻边的左端和右端分别设置有向下延伸的第一侧翻边，两个所述第一侧翻边关于所述前翻边左右对称，并且每个所述第一侧翻边与所述前翻边的夹角为钝角，位于左侧的所述第一侧翻边与所述中央隆起部的左侧面贴合固定，位于右侧的所述第一侧翻边与所述中央隆起部的右侧面贴合固定。 5.根据权利要求4所述的车辆地板，其特征在于，所述后翻边的左端和右端分别设置有向下延伸的第二侧翻边，两个所述第二侧翻边关于所述后翻边左右对称，并且每个所述第二侧翻边与所述后翻边的夹角为钝角，位于左侧的所述第二侧翻边与所述中央隆起部的左侧面贴合固定，位于右侧的所述第二侧翻边与所述中央隆起部的右侧面贴合固定。 6.根据权利要求5所述的车辆地板，其特征在于，所述中央隆起部的上表面构造成：左侧和右侧高而中间低，所述前翻边和所述后翻边中的每一个均与所述中央隆起部左侧和右侧的较高区域以及中间的较低区域贴合固定。 7.根据权利要求3所述的车辆地板，其特征在于，所述连接横梁具有左侧连接板和右侧连接板，所述左侧连接板与所述左侧后横梁固定，所述右侧连接板与所述右侧后横梁固定。 8.根据权利要求7所述的车辆地板，其特征在于，所述左侧连接板与所述连接横梁的横梁本体之间连接有左侧过渡板，所述右侧连接板与所述横梁本体之间连接有右侧过渡板，所述左侧后横梁的右端设置有向上延伸的第一上翻边，所述右侧后横梁的左端设置有向上延伸的第二上翻边，所述第一上翻边与所述左侧过渡板贴合固定，所述第二上翻边与所述右侧过渡板贴合固定。 9.根据权利要求8所述的车辆地板，其特征在于，所述左侧连接板和所述右侧连接板分别位于所述中央隆起部的上表面的左侧和右侧，所述左侧连接板和所述右侧连接板低于所述横梁本体。 10.一种车辆，其特征在于，包括根据权利要求1-9中任一项所述的车辆地板。
所属类别：	实用新型