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一种降低铁路曲线段轮轨磨耗装置
| 专利名称： | 一种降低铁路曲线段轮轨磨耗装置 |
| 摘要： | 一种降低铁路曲线段轮轨磨耗装置，其特征在于，降轮轨磨耗本体安装在轨枕上左右两股钢轨中间位置处，用锚固螺栓固定，降轮轨磨耗本体沿轨道方向的中部开有凹槽，凹槽两侧的降轮轨磨耗本体上均安装有本体电磁铁，控制本体电磁铁的电路控制元件设在降轮轨磨耗本体内；伸缩承力杆安装固定在转向架内，其下部活动端装有车载电磁铁，车载电磁铁随伸缩承力杆伸出时插入降轮轨磨耗本体中部的凹槽中，车载电磁铁的两端极性与相邻本体电磁铁的极性相同。本实用新型较好地解决了铁路曲线段轮轨磨耗较大的问题，不仅能够有效改善机车车辆曲线通过条件，减缓其轮轨磨耗速率，增加了轨道曲线段的整体稳定性，提高了列车运行的平稳性和旅客舒适度。 |
| 专利类型： | 实用新型 |
| 国家地区组织代码： | 江西;36 |
| 申请人： | 华东交通大学 |
| 发明人： | 张鹏飞;朱旭东;耿琦慧;雷晓燕;杨福瑞;姚典;涂建 |
| 专利状态： | 有效 |
| 申请日期： | 2018-10-08T00:00:00+0800 |
| 发布日期： | 2019-06-04T00:00:00+0800 |
| 申请号： | CN201821623479.4 |
| 公开号： | CN208933757U |
| 代理机构： | 江西省专利事务所 |
| 代理人： | 黄新平 |
| 分类号： | E01B26/00(2006.01);E;E01;E01B;E01B26 |
| 申请人地址： | 330013 江西省南昌市市辖区双港东大街808号 |
| 主权项： | 1.一种降低铁路曲线段轮轨磨耗装置，包括降轮轨磨耗本体（2）、伸缩承力杆（8），其特征在于：降轮轨磨耗本体（2）安装在轨枕（1）上左右两股钢轨（6）中间位置处，并用锚固螺栓（5）固定，降轮轨磨耗本体（2）沿轨道方向的中部开有凹槽，凹槽两侧的降轮轨磨耗本体上均安装有本体电磁铁（3），控制本体电磁铁（3）的电路控制元件（4）设在降轮轨磨耗本体（2）内；伸缩承力杆（8）安装固定在转向架（9）内，其下部活动端装有车载电磁铁（7），车载电磁铁（7）随伸缩承力杆（8）伸出时插入降轮轨磨耗本体（2）中部的凹槽中，车载电磁铁（7）的两端极性与相邻本体电磁铁（3）的极性相同。 |
| 所属类别： | 实用新型 |
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