详情

原文传递电动车车梯

专利名称：	电动车车梯
摘要：	本实用新型涉及一种电动车零部件的技术领域,尤其是一种电动车车梯。该车梯包括驱动装置、H形车梯支撑腿、滚轮、复位拉簧和连接件。本实用新型的有益效果是：由于采用上述技术方案，本实用新型新型将车梯的驱动装置安装在电动车的中轴上，需要支撑电动车时，使用者倒转脚蹬时利用棘轮机构的特性带动H形车梯支撑腿向下运动，使用者就能够轻松支起电动车，解放使用者的双脚，该车梯具有结构简单，使用方便，成本低廉，适合大范围推广。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	北京;11
申请人：	孙福武
发明人：	孙福武
专利状态：	有效
申请日期：	2018-09-13T00:00:00+0800
发布日期：	2019-06-04T00:00:00+0800
申请号：	CN201821499576.7
公开号：	CN208931489U
分类号：	B62H1/02(2006.01);B;B62;B62H;B62H1
申请人地址：	100000 北京市西城区三里河北街一号
主权项：	1.电动车车梯，其特征在于，该车梯包括驱动装置、H形车梯支撑腿、滚轮、复位拉簧和连接件；其中，所述驱动装置用于通过骑车人通过踩踏脚踏板带动所述H形车梯支撑腿到支撑位置转动，所述驱动装置安装在电动车的中轴上；所述H形车梯支撑腿用于支撑电动车；所述H形车梯支撑腿设置在所述电动车位于中轴位置；所述滚轮用于减小所述H形车梯支撑腿支撑时与地面的阻力，所述滚轮安装在所述H形车梯支撑腿的底部；所述复位拉簧用于将所述H形车梯支撑腿复位，所述复位拉簧一端与所述H形车梯支撑腿连接，另一端与所述电动车的车身固接；所述连接件用于连接所述驱动装置和所述H形车梯支撑腿。 2.根据权利要求1所述的电动车车梯，其特征在于，所述电动车车梯的具体结构为；其中，2个所述驱动装置分别安装位于脚蹬的内侧的中轴上，所述H形车梯支撑腿的一端通过连接件分别与2个所述驱动装置连接，所述H形车梯支撑腿的另一端端部设置分别设有所述滚轮，所述复位拉簧一端与所述H形车梯支撑腿的横梁固接，另一端与所述电动车的下端的连接杆固接。 3.根据权利要求1所述的电动车车梯，其特征在于，所述车梯还包括用于限制所述滚轮转动的制动装置，所述制动装置设置在所述H形车梯支撑腿的其中一侧的竖梁上。 4.根据权利要求3所述的电动车车梯，其特征在于，所述制动装置包括连接套、弹簧、限位杆和限位杆座，所述弹簧设置在所述竖梁与所述限位杆座之间，所述限位杆座的中心位置设有通孔，所述限位杆设置在所述限位杆座的通孔内，且一端与所述竖梁的底部固接，所述连接套套接在所述竖梁与所述限位杆座的外侧壁上。 5.根据权利要求1所述的电动车车梯，其特征在于，所述驱动装置为棘轮机构，所述棘轮机构包括棘轮、棘爪和摇臂；其中，所述棘轮固定安装在所述中轴上，所述棘爪一端与所述棘轮啮合，另一端通过连接安装在呈环形的所述摇臂的内侧壁上，呈环形的所述摇臂设置在所述棘轮外侧。 6.根据权利要求1所述的电动车车梯，其特征在于，所述滚轮采用橡胶制成。 7.根据权利要求2所述的电动车车梯，其特征在于，所述H形车梯支撑腿的横梁为扇形板，所述扇形板的圆心角度数为θ，θ的取值范围大于90度，小于180度。 8.一种电动车，所述电动车安装如权利要求1-7任意一项所述的电动车车梯。
所属类别：	实用新型