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原文传递多功能四轮滑板车

专利名称：	多功能四轮滑板车
摘要：	现有滑板车主要分为单板式滑板车和剪刀式滑板车，现有技术中的滑板车无法在单板式滑板车和剪刀式滑板车之间进行转换，人们在购买滑板车时，只能选择购买单板式滑板车或者剪刀式滑板车，无法二者兼得，导致性价比不高，降低人们使用体验；现有技术中的剪刀式滑板车虽然出现了可折叠结构，但其后轮均为万向轮，放置时不容易固定；本实用新型提供了一种多功能四轮滑板车，可以实现单板式滑板车和剪刀式滑板车的切换。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	浙江;33
申请人：	杭州易中科技有限公司
发明人：	孙惠兵
专利状态：	有效
申请日期：	2018-10-26T00:00:00+0800
发布日期：	2019-06-04T00:00:00+0800
申请号：	CN201821741939.3
公开号：	CN208931513U
代理机构：	重庆启恒腾元专利代理事务所(普通合伙)
代理人：	赵晨宇
分类号：	B62K5/00(2013.01);B;B62;B62K;B62K5
申请人地址：	311100 浙江省杭州市余杭区仓前街道海曙路28号3幢201室
主权项：	1.一种多功能四轮滑板车，包括立杆(1)，与立杆(1)连接的前轮联动装置(2)以及与所述前轮联动装置(2)连接的脚踏板(3)，其特征在于所述立杆(1)内部设置有立杆锁死结构，所述立杆外部设置有立杆折叠按钮(4)，所述立杆折叠按钮(4)和所述立杆锁死结构为一体结构；所述前轮联动装置(2)包括左前轮(5)，右前轮(6)，重力转向锁(7)，第一联动轴(8)，第二联动轴(9)，第三联动轴(10)，所述左前轮(5)与所述第一联动轴(8)连接，所述右前轮(6)与所述第二联动轴(9)连接，所述第一联动轴(8)和所述第二联动轴(9)分别与所述第三联动轴(10)连接，所述第三联动轴(10)上端中部左右两端凸出，形成能与所述重力转向锁(7)相互制锁的扣柱(11)；所述脚踏板(3)包括左踏板(12)和右踏板(13)，所述脚踏板(3)包括脚踏板表盘(14)和脚踏板底盘(15)，所述脚踏板底盘(15)包括第一锁扣(16)，第二锁扣(17)，第三锁扣(18)，第一限位柱(19)，第二限位柱(20)，第三限位柱(21)，第四限位柱(22)和万向轮锁止结构(23)，所述第一锁扣(16)设置于所述脚踏板底盘(15)轴线处，所述第二锁扣(17)、所述第一限位柱(19)和所述第二限位柱(20)设置于所述左踏板(12)底盘，所述第三锁扣(18)、所述第三限位柱(21)和所述第四限位柱(22)设置于所述右踏板(13)底盘，所述万向轮锁止结构(23)包括左后轮(24)，右后轮(25)，第四联动轴(26)，第五联动轴(27)，第一不锈钢片(28)，第二不锈钢片(29)，第一锁止装置(30)和第二锁止装置(31)，所述左后轮(24)、所述第四联动轴(26)和所述第一不锈钢片(28)依次连接，所述右后轮(25)、所述第五联动轴(27)和所述第二不锈钢片(29)依次连接，所述第一锁止装置(30)设置于所述左后轮(24)前处，所述第二锁止装置(31)设置于所述右后轮(25)前处。 2.根据权利要求1所述的多功能四轮滑板车，其特征在于所述立杆(1)设置左把手(32)和右把手(33)。 3.根据权利要求1所述的多功能四轮滑板车，其特征在于所述立杆(1)由第一伸缩杆(34)和第二伸缩杆(35)组成，所述第一伸缩杆(34)与所述第二伸缩杆(35)连接处设置有伸缩固定装置，所述伸缩固定装置包括固定圈(36)和固定旋钮(37)。 4.根据权利要求1所述的多功能四轮滑板车，其特征在于所述脚踏板(3)与所述前轮联动装置(2)连接处设置角度限位槽(39)，所述左踏板(12)和右踏板(13)之间设置连接轴(38)。
所属类别：	实用新型