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原文传递用于车辆非驱动轮轮毂总成的端盖

专利名称：	用于车辆非驱动轮轮毂总成的端盖
摘要：	本发明提供一种用于从车身内侧为车辆的非驱动轮轮毂总成(100)提供封闭防护的端盖(40)。所述轮毂总成包括外圈(10)、内圈(20)以及设置在外圈和内圈之间的双列滚动体(31)。所述外圈和内圈在径向上限定出轮毂总成的内部空间(30)。外圈在其面向车身内侧的端部形成用于连接目的的套栓(41)。所述端盖形成为具有能够从径向上与所述套栓(13)紧密适配的压力装配部(42)和能够从轴向上封盖所述轮毂总成的内部空间的径向主体部(44)。压力装配部和径向主体部在两者之间的结合处形成弹性保持区(46)。所述端盖整体采用塑料材质，至少在所述弹性保持区内形成有全部或者部分内置的金属骨架。本发明还提供采用上述端盖的车辆非驱动轮轮毂总成。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	瑞典;SE
申请人：	斯凯孚公司
发明人：	吴正江
专利状态：	有效
申请日期：	2017-11-29T00:00:00+0800
发布日期：	2019-06-04T00:00:00+0800
申请号：	CN201711230013.8
公开号：	CN109835108A
代理机构：	北京智沃律师事务所
代理人：	王继胜
分类号：	B60B7/00(2006.01);B;B60;B60B;B60B7
申请人地址：	瑞典哥德堡
主权项：	1.一种用于从车身内侧为车辆的非驱动轮轮毂总成(100)提供封闭防护的端盖(40)，所述轮毂总成(100)包括外圈(10)、内圈(20)以及设置在外圈和内圈之间的双列滚动体(31)，所述外圈(10)和内圈(20)在径向上限定出轮毂总成(100)的内部空间(30)，外圈(10)在其面向车身内侧的端部形成用于连接目的的套栓(13)；所述端盖(40)形成为具有能够从径向内侧或外侧与所述套栓(13)紧密适配的压力装配部(42)和能够从轴向上封盖所述轮毂总成(100)的内部空间(30)的径向主体部(44)，压力装配部(42)和径向主体部(44)在两者之间的结合处形成弹性保持区(46)；其特征在于：所述端盖(40)整体采用塑料材质，至少在所述弹性保持区(46)内形成有全部或者部分内置的金属骨架(41)。 2.如权利要求1所述的端盖(40)，其特征在于：所述弹性保持区(46)形成为具有大致L形截面，内置形态匹配一致的金属骨架(41)，所述金属骨架(41)具有沿轴向延伸的轴向延伸部(41a)和沿径向延伸的径向延伸部(41b)。 3.如权利要求2所述的端盖(40)，其特征在于：所述金属骨架(41)的轴向延伸部(41a)和径向延伸部(41b)在各自方向上延伸的长度至少为金属骨架(41)厚度的3倍以上。 4.如权利要求1-3中任意一项所述的端盖(40)，其特征在于：所述径向主体部(44)在径向上形成有至少一处折转区域(48)。 5.如权利要求1-3中任意一项所述的端盖(40)，其特征在于：所述金属骨架(41)上形成有用于固定塑料材质目的的开孔(43)。 6.如权利要求5所述的端盖(40)，其特征在于：所述开孔(43)沿金属骨架(41)圆周均匀分布。 7.如权利要求1-3中任意一项所述的端盖(40)，其特征在于：所述金属骨架(41)全部包裹在端盖(40)的塑料材质内，金属表面不设涂层。 8.如权利要求1-3中任意一项所述的端盖(40)，其特征在于：所述金属骨架(41)部分包裹在端盖(40)的塑料材质内，其面向套栓(13)的一面包覆在塑料材质中，裸露的一面设有涂层。 9.如权利要求1-3中任意一项所述的端盖(40)，其特征在于：所述端盖(40)的塑料材质采用PA6或PA66尼龙塑料，所述金属骨架(41)采用冲压钢板。 10.一种车辆非驱动轮的轮毂总成(100)，采用如权利要求1-9中任意一项所述的端盖(40)。
所属类别：	发明专利