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原文传递一种基于智能物联网的高强度物流转运车

专利名称：	一种基于智能物联网的高强度物流转运车
摘要：	一种基于智能物联网的高强度物流转运车，包括车底板、车轮、车扶手、车侧板、可拆卸插板、第一装卸侧板以及第二装卸侧板；第一装卸侧板通过三个合页与车底板一侧转动连接；第二装卸侧板通过两个合页与车底板一端转动连接；车底板顶面设置有异形插槽，异形插槽在车底板顶部表面呈纵横交错分布；异形插槽截面呈台阶形，车底板底部设置有加强凸条；加强凸条位于异形插槽的下方位置，可拆卸插板包括插板本体，防撞泡沫层以及插块；述可拆卸插板通过将插块及插板本体底部插入至异形插槽内，实现与车底板可拆卸连接；可用不同长度的可拆卸插板将车底板上方位置分割为不同大小的放置格，通过防撞泡沫层实现对放置格内部货物的保护，保证货物的安全送。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	江苏;32
申请人：	镇江国中亿家科技有限公司
发明人：	许延伟;常国培;朱思彪;骆晓
专利状态：	有效
申请日期：	2018-05-17T00:00:00+0800
发布日期：	2019-06-04T00:00:00+0800
申请号：	CN201820737103.X
公开号：	CN208932190U
代理机构：	南京源古知识产权代理事务所(普通合伙)
代理人：	马晓辉
分类号：	B65G1/04(2006.01);B;B65;B65G;B65G1
申请人地址：	212000 江苏省镇江市新区通港路7号综合保税区
主权项：	1.一种基于智能物联网的高强度物流转运车，其特征在于，包括车底板、车轮、车扶手、车侧板、可拆卸插板、第一装卸侧板以及第二装卸侧板；所述扶手包括扶手固定板以及扶手拉手，所述扶手为一体式结构，所述扶手拉手位于所述扶手固定板顶部，所述扶手固定板呈方形板体结构，为竖直设置，所述扶手固定板底部与所述车底板顶部一端固定连接；所述车侧板呈L形板体结构，所述车侧板位于所述车底板顶部一侧及车底板顶部一端；所述车侧板底部与所述车底板顶部固定连接，所述第一装卸侧板呈方形板体结构，所述第一装卸侧板通过三个合页与所述车底板一侧转动连接；所述第二装卸侧板呈方形板体结构，所述第二装卸侧板通过两个合页与所述车底板一端转动连接；所述车侧板、第一装卸侧板以及第二装卸侧板之间通过插接件配合铜锁实现可拆卸连接；所述插接件包括三个插条以及三个插板，所述三个插条固定于车侧板一侧顶部、所述车侧板的一端顶部以及第一装卸侧板与所述第二装卸侧板连接的一侧的顶部，所述插条上设置有圆形孔；所述三个插板分别固定与所述第二装卸侧板顶部两侧以及第一装卸侧板与车侧板连接的一侧的顶部；所述插板上设置有插口，所述插口大小与所述插条相对应，使用时，插条插入插口，使得圆形孔穿过插口，再用铜锁穿过圆形孔进行锁紧即可；所述车底板呈方形板体结构，所述车底板顶面设置有异形插槽，所述异形插槽呈长条形，所述异形插槽数量为多个，在车底板顶部表面呈纵横交错分布；所述异形插槽截面呈台阶形，在车底板顶部内部自外向内依次包括第一通道、第二通道以及第三通道，所述第一通道、第二通道以及第三通道的截面均呈长方形，所述第三通道宽度L3＞第二通道宽度L2＞第一通道宽度L1；所述车底板底部设置有加强凸条，所述加强凸条数量与所述异形插槽一致，所述加强凸条与所述车底板呈一体式结构，所述加强凸条在车底板顶部表面呈纵横交错分布，所述加强凸条位于所述异形插槽的下方位置，所述加强凸条截面呈倒梯形结构；所述可拆卸插板包括插板本体，防撞泡沫层以及插块；所述插板本体与所述插块为一体式结构，所述插块位于所述插板本体下端，所述插块的大小、形状均与所述异形插槽的第二通道、第三通道相对应；所述防撞泡沫层通过胶粘的方式贴合在插板本体的两侧，所述插板本体与防撞泡沫层的厚度H1与所述第一通道宽度L1一致；所述可拆卸插板通过将插块及插板本体底部插入至异形插槽内，实现与车底板可拆卸连接；所述车轮数量为四个，设置于所述车底板底部四角。 2.如权利要求1所述的一种基于智能物联网的高强度物流转运车，其特征在于，所述第一通道位于所述第二通道顶部中心位置。 3.如权利要求1所述的一种基于智能物联网的高强度物流转运车，其特征在于，所述第二通道位于所述第三通道顶部中心位置。 4.如权利要求1所述的一种基于智能物联网的高强度物流转运车，其特征在于，所述加强凸条截面呈等腰倒梯形结构。
所属类别：	实用新型