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原文传递场桥轮胎拆装专用架

专利名称：	场桥轮胎拆装专用架
摘要：	本实用新型公开了一种场桥轮胎拆装专用架，包括拆装架和支承座；拆装架包括两条水平设置的第一空心方钢、两个分别固定在两条第一空心方钢的顶面上的轮胎轴承座托和一根两端端部分别固定在两块轮胎轴承座托同侧的U形连接杆；支承座包括底座和两条水平设置的第二空心方钢；两条第二空心方钢相互平行且对称固定在底座上，且两条第二空心方钢之间的间距与两条第一空心方钢之间的间距相适应；该场桥轮胎拆装专用架结构简单合理，成本低，使用便利，其在使用时配合叉车共同完成拆装工作，不仅简化了场桥轮胎拆装工序，同时还可实现场桥轮胎的竖直放置和移动。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	天津;12
申请人：	天津港劳务发展有限公司
发明人：	杜蕃;黄鑫;胡玉兵;刘卜瑞;刘昳轩
专利状态：	有效
申请日期：	2018-09-10T00:00:00+0800
发布日期：	2019-06-04T00:00:00+0800
申请号：	CN201821495111.4
公开号：	CN208931048U
代理机构：	天津才智专利商标代理有限公司
代理人：	王梦
分类号：	B60C25/01(2006.01);B;B60;B60C;B60C25
申请人地址：	300456 天津市滨海新区新港办医街11号
主权项：	1.一种场桥轮胎拆装专用架，其特征在于，包括支承座(2)和设置在支承座(2)上的拆装架(1)；其中，拆装架(1)包括两条水平设置的第一空心方钢(101)、两个轮胎轴承座托(102)和一根U形连接杆(103)；两条第一空心方钢(101)相互平行且对称设置，两个轮胎轴承座托(102)分别固定在两条第一空心方钢(101)的顶面上，U形连接杆(103)水平设置且两端端部分别固定在两块轮胎轴承座托(102)的同侧侧壁上，使同样对称设置的两个轮胎轴承座托(102)通过U形连接杆(103)连接为一体；支承座(2)包括底座(202)和两条水平设置的第二空心方钢(201)；两条第二空心方钢(201)相互平行且对称固定在底座(202)上，且两条第二空心方钢(201)之间的间隔距离与场桥轴承座拆装架(1)的两条第一空心方钢(101)之间的间隔距离相适应，使拆装架(1)的两条第一空心方钢(101)能够压配在支承座(2)的两条第二空心方钢(201)上。 2.根据权利要求1所述的场桥轮胎拆装专用架，其特征在于，底座(202)包括由四根方钢围成的方形框架和两个对称设置在位于方形框架一组对边上支架。 3.根据权利要求2所述的场桥轮胎拆装专用架，其特征在于，在两条第二空心方钢(201)的顶面上开设有与第一空心方钢(101)的尺寸相适应的矩形凹槽。 4.根据权利要求1所述的场桥轮胎拆装专用架，其特征在于，轮胎轴承座托(102)为长方体结构且自其顶面向下开设有与轮胎轴承的形状和尺寸相适应的通槽。 5.根据权利要求4所述的场桥轮胎拆装专用架，其特征在于，轮胎轴承座托(102)的通槽槽底至支承座(2)的底座(202)底面的间隔距离大于或等于场桥轮胎轴承底端切面至竖直设置的轮胎底端切面的间隔距离。
所属类别：	实用新型