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原文传递桨轴与桨毂一体化的尾桨轴

专利名称：	桨轴与桨毂一体化的尾桨轴
摘要：	本发明是关于一种直升机桨轴与桨毂一体化的尾桨轴，所述尾桨轴包括：桨轴和桨毂，桨轴为空心柱状结构，其外表面设置有至少两处用于安装轴承的轴承安装部和用于安装齿轮的齿轮内孔安装部；桨毂和所述桨轴为一体结构，所述桨毂为空心圆锥体结构，远离桨轴的一端具有开口，所述桨毂的侧壁上设置有第一过件孔，所述第一过件孔远离所述桨轴的一端设置有第一突出部和第二突出部，所述第一突出部用于安装轴承，所述第二突出部用于安装阻尼器。通过一体成型的桨轴和桨毂简化了尾桨轴结构，减少了连接结构零件，安装方便，检查维修方便，并且减小了尾桨轴组件的重量。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	湖南;43
申请人：	中国航发湖南动力机械研究所
发明人：	阳新元;吴红美;陈金;张川
专利状态：	有效
申请日期：	2019-03-27T00:00:00+0800
发布日期：	2019-06-04T00:00:00+0800
申请号：	CN201910237712.8
公开号：	CN109835479A
代理机构：	北京律智知识产权代理有限公司
代理人：	袁礼君;阚梓瑄
分类号：	B64C27/82(2006.01);B;B64;B64C;B64C27
申请人地址：	412002 湖南省株洲市芦淞区董家塅高科园中国航发动研所
主权项：	1.一种桨轴与桨毂一体化的尾桨轴，其特征在于，所述桨轴与桨毂一体化的尾桨轴包括：桨轴，为空心柱状结构，其外表面设置有至少两个用于安装轴承的轴承安装部和用于安装齿轮的齿轮内孔安装部；桨毂，和所述桨轴为一体结构，所述桨毂为空心圆锥体结构，远离桨轴的一端具有开口，所述桨毂的侧壁上设置有第一过件孔，所述第一过件孔远离所述桨轴的一端设置有第一突出部和第二突出部，所述第一突出部用于安装轴承，所述第二突出部用于安装阻尼器。 2.如权利要求1所述的桨轴与桨毂一体化的尾桨轴，其特征在于，所述齿轮内孔安装部包括：周向定位部，包括设于桨轴的外花键，用于对所述齿轮进行周向定位；至少两个齿轮配合面，其中，一齿轮配合面设于所述外花键的一侧，另一齿轮配合面设于所述外花键的另一侧。 3.如权利要求2所述的桨轴与桨毂一体化的尾桨轴，其特征在于，还包括轴向定位部，所述轴向定位部包括设于桨毂和桨轴分界面的定位挡肩。 4.如权利要求1所述的桨轴与桨毂一体化的尾桨轴，其特征在于，所述第一突出部包括：第一凸耳，设于所述桨毂远离所述桨轴的一端，凸出于所述桨毂的外侧壁，所述第一凸耳上设有轴承螺栓安装孔；第二凸耳，设于所述桨毂的外侧壁，并且和所述第一凸耳相对，所述第二凸耳上设有轴承螺栓安装孔。 5.如权利要求4所述的桨轴与桨毂一体化的尾桨轴，其特征在于，所述轴承螺栓安装孔内设置有第一衬套。 6.如权利要求1所述的桨轴与桨毂一体化的尾桨轴，其特征在于，所述第二突出部包括：第三凸耳，设于所述桨毂的外侧壁，其上设有阻尼器螺栓安装孔；第四凸耳，设于所述桨毂的外侧壁，并且和所述第三凸耳相对，所述第四凸耳上设有阻尼器螺栓安装孔。 7.如权利要求6所述的桨轴与桨毂一体化的尾桨轴，其特征在于，所述阻尼器螺栓安装孔内设置有第二衬套。 8.如权利要求1所述的桨轴与桨毂一体化的尾桨轴，其特征在于，所述桨毂侧壁沿圆周方向均布有三个第一过件孔；所述桨毂侧壁沿圆周方向均布有三个所述第一突出部；所述桨毂侧壁沿圆周方向均布有三个所述第二突出部。 9.如权利要求1-6任一项所述的桨轴与桨毂一体化的尾桨轴，其特征在于，所述轴承安装部和所述齿轮内孔安装部表面涂覆有碳化钨硬化层。 10.如权利要求1所述的桨轴与桨毂一体化的尾桨轴，其特征在于，靠近所述桨毂一侧的轴承安装部和齿轮内孔安装部共面。
所属类别：	发明专利