专利名称: |
一种便于装卸货物的物流车车厢 |
摘要: |
本实用新型涉及物流运输技术领域,更具体的说是一种便于装卸货物的物流车车厢。所述的外箱本体的前端开放,外箱本体前端的下端的两端分别固定连接有一个铰接座,外箱本体的左右两端分别固定连接有一个杆座板,两个外螺纹杆Ⅰ分别通过螺纹连接在两个杆座板上,两个外螺纹杆Ⅰ的下端分别通过带座轴承转动连接在两个插块上,两个插块的内侧面分别与外箱本体的左右端面贴合;本实用新型避免了人工在装卸时需要将货物装在整个车厢内部,同时货物放在车厢车尾处装卸,耗时较长的问题,同时也节省了人力将货物一件一件搬进或搬出车厢,装卸方便省力,提高了工作效率。 |
专利类型: |
实用新型 |
国家地区组织代码: |
山东;37 |
申请人: |
临沂大学 |
发明人: |
王晓洁;张问银;王九如 |
专利状态: |
有效 |
申请日期: |
2018-10-18T00:00:00+0800 |
发布日期: |
2019-06-04T00:00:00+0800 |
申请号: |
CN201821687071.3 |
公开号: |
CN208931207U |
分类号: |
B60P3/20(2006.01);B;B60;B60P;B60P3 |
申请人地址: |
276005 山东省临沂市兰山区双岭路中段临沂大学科技处 |
主权项: |
1.一种便于装卸货物的物流车车厢,包括外箱体(1)、内箱体(2)、推货板(3)和盖板(4),其特征在于:所述的外箱体(1)包括外箱本体(1-1)、铰接座(1-2)、杆座板(1-3)、外螺纹杆Ⅰ(1-4)、插块(1-5)、L型导轨(1-6)、矩形通槽(1-7)、从动齿轮(1-8)、主动齿轮(1-9)和电机Ⅰ(1-10);外箱本体(1-1)的前端开放,外箱本体(1-1)前端的下端的两端分别固定连接有一个铰接座(1-2),外箱本体(1-1)的左右两端分别固定连接有一个杆座板(1-3),两个外螺纹杆Ⅰ(1-4)分别通过螺纹连接在两个杆座板(1-3)上,两个外螺纹杆Ⅰ(1-4)的下端分别通过带座轴承转动连接在两个插块(1-5)上,两个插块(1-5)的内侧面分别与外箱本体(1-1)的左右端面贴合;所述外箱本体(1-1)内部的底面上对称固定连接有两个L型导轨(1-6),矩形通槽(1-7)设置在外箱本体(1-1)内部底面的中间,从动齿轮(1-8)固定连接在短轴上,短轴的两端分别通过带座轴承转动连接在矩形通槽(1-7)的左右两端,从动齿轮(1-8)与主动齿轮(1-9)啮合传动,主动齿轮(1-9)固定连接在电机Ⅰ(1-10)的输出轴上,电机Ⅰ(1-10)通过电机架固定连接在外箱本体(1-1)上; 所述的内箱体(2)包括内箱本体(2-1)、L型卡杆(2-2)、齿条(2-3)、凸板滑槽(2-4)、后螺杆座(2-5)、前螺杆座(2-6)、外螺纹杆Ⅱ(2-7)和电机Ⅱ(2-8); 内箱本体(2-1)的下端面对称固定连接有两个L型卡杆(2-2),齿条(2-3)固定连接在内箱本体(2-1)下端面的中间,内箱本体(2-1)的左右两端分别设置有一个凸板滑槽(2-4),两个后螺杆座(2-5)分别固定连接在内箱本体(2-1)后端的左右两端,两个前螺杆座(2-6)分别固定连接在内箱本体(2-1)前端的左右两端,两个外螺纹杆Ⅱ(2-7)的后端分别通过带座轴承转动连接在两个后螺杆座(2-5)上,两个外螺纹杆Ⅱ(2-7)的后端分别通过带座轴承转动连接在两个前螺杆座(2-6)上,两个外螺纹杆Ⅱ(2-7)分别通过联轴器固定连接在两个电机Ⅱ(2-8)的输出轴上,两个电机Ⅱ(2-8)分别通过电机架固定连接在内箱本体(2-1)的左右两端;所述内箱本体(2-1)位于外箱本体(1-1)内,两个L型卡杆(2-2)分别卡挡在两个L型导轨(1-6)上,齿条(2-3)与从动齿轮(1-8)啮合传动, 所述的推货板(3)包括竖直推货板(3-1)、凸板(3-2)、水平固定板(3-3)、水平活动板(3-4)和插螺钉(3-5);竖直推货板(3-1)的两端分别固定连接有一个凸板(3-2),水平固定板(3-3)固定连接在竖直推货板(3-1)的底端,水平活动板(3-4)通过铰接轴转动连接在水平固定板(3-3)的前端,水平固定板(3-3)的两端分别通过螺纹连接有一个插螺钉(3-5),两个插螺钉(3-5)的前端分别插在水平活动板(3-4)的两端;竖直推货板(3-1)滑动连接在内箱本体(2-1)内,两个凸板(3-2)分别滑动连接在两个凸板滑槽(2-4)内,两个凸板(3-2)分别通过螺纹连接在两个外螺纹杆Ⅱ(2-7)上,水平固定板(3-3)和水平活动板(3-4)的底面均与内箱本体(2-1)内部的底面贴合; 所述的盖板(4)上设置有插槽座(4-1)和插槽(4-2);盖板(4)的两端分别固定连接有一个插槽座(4-1),两个插槽座(4-1)的内端分别设置有一个插槽(4-2),盖板(4)通过铰接轴转动连接在两个铰接座(1-2)上。 2.根据权利要求1所述的一种便于装卸货物的物流车车厢,其特征在于:所述的外箱体(1)还包括L型定位座(1-11)、挡杆(1-12)和限位块(1-13);外箱本体(1-1)的左右两端的下端分别固定连接有一个L型定位座(1-11),挡杆(1-12)的两端分别固定连接在两个L型定位座(1-11)上,盖板(4)顶靠在挡杆(1-12)上;所述外箱本体(1-1)内部底面的前端固定连接有两个限位块(1-13),两个限位块(1-13)位于两个L型导轨(1-6)之间。 3.根据权利要求2所述的一种便于装卸货物的物流车车厢,其特征在于:所述的内箱体(2)还包括凸块(2-9);内箱本体(2-1)底面的后端固定连接有两个凸块(2-9),两个凸块(2-9)位于两个L型卡杆(2-2)之间,齿条(2-3)位于两个凸块(2-9)之间;凸块(2-9)的内侧面与限位块(1-13)的内侧面位于同一平面内。 4.根据权利要求2所述的一种便于装卸货物的物流车车厢,其特征在于:所述的L型定位座(1-11)上设置有多个圆形通孔。 |
所属类别: |
实用新型 |