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原文传递铰接工程作业车辆实现前后动力输出的系统

专利名称：	铰接工程作业车辆实现前后动力输出的系统
摘要：	铰接工程作业车辆实现前后动力输出的系统，包括底盘发动机（1），所述底盘发动机（1）的动力经主离合器（2），再经安全离合器（5）到第一轴齿轮（6），第一轴齿轮（6）与第二轴齿轮（7）啮合，第二轴齿轮（7）再与第三轴齿轮（8）啮合，第三轴齿轮（8）与第四轴双联齿轮（9）的大齿轮啮合，第四轴双联齿轮（9）的小齿轮与第五轴滑移齿轮（4）啮合，第五轴滑移齿轮（4）将动力传给第五轴，实现后动力装置的动力输出,主要针对铰接车架的作业车辆，实现前后动力输出，满足车辆的前后的作业需求。前后动力取力器分别安装在铰接车辆的前后机架上，传递动力可以独立控制，控制不受车辆传动系统干扰，同时前后动力输出可有1～2档速度供选择，以满足车辆作业的不同作业装置的需要。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	江苏;32
申请人：	天嘉智能装备制造江苏股份有限公司
发明人：	宋焱;董道直;顾小康;于英
专利状态：	有效
申请日期：	2018-09-07T00:00:00+0800
发布日期：	2019-06-04T00:00:00+0800
申请号：	CN201821460549.9
公开号：	CN208931134U
代理机构：	北京连和连知识产权代理有限公司
代理人：	田方正
分类号：	B60K17/28(2006.01);B;B60;B60K;B60K17
申请人地址：	225200 江苏省扬州市江都区樊川镇东汇集镇汇江路24号
主权项：	1.铰接工程作业车辆实现前后动力输出的系统，其特征在于，包括底盘发动机（1），所述底盘发动机（1）的动力经主离合器（2），再经安全离合器（5）到第一轴齿轮（6），第一轴齿轮（6）与第二轴齿轮（7）啮合，第二轴齿轮（7）再与第三轴齿轮（8）啮合，第三轴齿轮（8）与第四轴双联齿轮（9）的大齿轮啮合，第四轴双联齿轮（9）的小齿轮与第五轴滑移齿轮（4）啮合，第五轴滑移齿轮（4）将动力传给第五轴，实现后动力装置的动力输出；底盘发动机（1）的动力经主离合器（2），再经安全离合器（5），动力经传动轴进入铰接箱体（10）和后车架传动箱（11），进入到前动力箱（12）的输入轴处，输入轴的齿轮一（14）与齿轮三（13）啮合，输入轴的齿轮二（16）与齿轮四（17）啮合，齿轮三（13）和齿轮四（17）与输出轴连接，实现前动力装置的动力输出。 2.根据权利要求1所述的铰接工程作业车辆实现前后动力输出的系统，其特征在于，第五轴滑移齿轮（4）在第五轴上滑动，实现后动力装置的动力的输出和切断。 3.根据权利要求1所述的铰接工程作业车辆实现前后动力输出的系统，其特征在于，动力取力安全离合器为多片式常开式液压压紧式结构。 4.根据权利要求1所述的铰接工程作业车辆实现前后动力输出的系统，其特征在于，所述后车架传动箱中，共有5对齿轮啮合，5个支撑轴，其中第四轴啮合齿轮为双联齿轮，第五轴为滑移齿轮，滑移齿轮的移到，实现后动力装置输出的接合和断开。 5.根据权利要求1所述的铰接工程作业车辆实现前后动力输出的系统，其特征在于，换挡操纵件（15）处于中间位置时，前动力装置无动力输出；操纵换挡操纵件（15）左移使得齿轮一（14）与齿轮三（13）啮合，动力通过齿轮三（13）至输出轴输出；操纵换挡操纵件（15）右移使得齿轮二（16）与齿轮四（17）啮合，动力通过齿轮四（17）至输出轴输出。
所属类别：	实用新型