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原文传递一种列车防脱轨装置

专利名称：	一种列车防脱轨装置
摘要：	本实用新型公开了一种列车防脱轨装置，其包括：沿列车长度方向等间隔设置在列车顶部的多个支架，设置在支架上的车轮及一条与所述车轮配合并设置在隧道顶部的铁轨。本实用新型所提供的列车防脱轨装置是通过将隧道与列车进行简单可行的改造实现的，于原列车隧道上方增加一条铁轨，列车上方增加车轮抵住上方的铁轨进行滚动，将列车嵌在3轨之间，在颠簸或过弯时有列车顶部的车轮的压力防止列车脱轨侧翻。这个设计优点在于效果好，可以保证列车安全的高速通行，可行性佳，由于仅需对车体及隧道进行小规模改造，工程量小，技术要求不高。另外可将上轨与输电缆、上轮与受电弓结合，以取代原先功能单一的电缆—受电弓组合，在简化工程的同时，节约材料。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	上海;31
申请人：	徐一帆
发明人：	徐一帆
专利状态：	有效
申请日期：	2018-01-22T00:00:00+0800
发布日期：	2019-06-04T00:00:00+0800
申请号：	CN201820101889.6
公开号：	CN208931346U
代理机构：	上海信好专利代理事务所(普通合伙)
代理人：	周荣芳
分类号：	B61F9/00(2006.01);B;B61;B61F;B61F9
申请人地址：	200093 上海市杨浦区控江路1029弄2号1906室
主权项：	1.一种列车防脱轨装置，其特征在于，包括：沿列车长度方向等间隔设置在列车顶部的多个支架，设置在支架上的车轮及一条与所述车轮配合并设置在隧道顶部的铁轨。 2.如权利要求1所述的列车防脱轨装置，其特征在于，所述隧道顶部的铁轨与列车底部的两条铁轨成等腰三角形设置。 3.如权利要求1所述的列车防脱轨装置，其特征在于，所述列车的每节车厢顶部设置有3-8个支架。 4.如权利要求1所述的列车防脱轨装置，其特征在于，所述支架的材质为不锈钢。 5.如权利要求1所述的列车防脱轨装置，其特征在于，所述支架包括设置在列车顶部的底座及设置在底座上的两侧臂；所述两侧臂位于所述车轮的两侧并与车轮连接。 6.如权利要求5所述的列车防脱轨装置，其特征在于，所述支架为等腰三角形支架。 7.如权利要求5所述的列车防脱轨装置，其特征在于，所述底座与列车顶部通过螺栓连接。 8.如权利要求5所述的列车防脱轨装置，其特征在于，所述侧臂与车轮通过轴销连接。 9.如权利要求5所述的列车防脱轨装置，其特征在于，所述底座与两侧臂一体成型。
所属类别：	实用新型