专利名称: |
一种可调节式载货汽车用导流罩 |
摘要: |
本实用新型公开了一种可调节式载货汽车用导流罩,包括导流罩本体和支撑座,所述导流罩本体套接在所述支撑座的顶部,所述支撑座的内部设置两个侧挡板,所述侧挡板的外壁均设置调节槽。通过在导流罩本体内部安装支撑座,导流罩本体的前端通过调节机构与支撑座内部的调节槽相连接,调节机构内部的丝杆贯穿导流罩本体和调节槽,两个调节圈分别位于导流罩本体的内侧和外侧,因此拧松调节圈导流罩本体可以上下移动,或者以调节机构为圆心转动,拧紧调节圈之后导流罩本体固定,当导流罩本体的高度过低时,可以向上调节,当导流罩本体表面的倾斜面角度不合适时,可以转动调节倾斜角度。本实用新型具有调节效果好的特点。 |
专利类型: |
实用新型 |
国家地区组织代码: |
安徽;34 |
申请人: |
合肥东胜新能源汽车股份有限公司 |
发明人: |
王友松;韩德良;袁德宝;张玉成 |
专利状态: |
有效 |
申请日期: |
2018-07-26T00:00:00+0800 |
发布日期: |
2019-06-04T00:00:00+0800 |
申请号: |
CN201821194273.4 |
公开号: |
CN208931464U |
分类号: |
B62D35/00(2006.01);B;B62;B62D;B62D35 |
申请人地址: |
230000 安徽省合肥市肥西县上派镇工业聚集区南方路与云霄路交叉口 |
主权项: |
1.一种可调节式载货汽车用导流罩,包括导流罩本体(1)和支撑座(2),所述导流罩本体(1)套接在所述支撑座(2)的顶部,其特征在于:所述支撑座(2)的内部设置两个侧挡板(8),所述侧挡板(8)的外壁均设置调节槽(3),所述调节槽(3)的内部安装调节机构(4),所述支撑座(2)通过所述调节机构(4)与导流罩本体(1)的一端相连接,所述调节机构(4)由丝杆(6)和两个调节圈(5)组成,所述侧挡板(8)的底部均设置底板(9),所述底板(9)的顶部通过旋转轴(12)安装支撑杆(10),两根所述支撑杆(10)的顶端设置支撑片(14),所述支撑杆(10)靠近所述支撑片(14)一端的内部设置伸缩杆(11),所述伸缩杆(11)的外壁设置若干个固定孔(16),所述伸缩杆(11)通过固定栓(15)套接在所述支撑杆(10)的内部,所述支撑杆(10)靠近所述底板(9)一端的侧壁安装摆动杆(13),所述摆动杆(13)通过所述旋转轴(12)与所述支撑杆(10)的侧壁相连接。 2.根据权利要求1所述的一种可调节式载货汽车用导流罩,其特征在于:所述侧挡板(8)的一端设置前挡板(7),两个侧挡板(8)与一个前挡板(7)组成U型结构。 3.根据权利要求1所述的一种可调节式载货汽车用导流罩,其特征在于:所述底板(9)的中部设置滑动槽(17),所述滑动槽(17)的内部安装滑动座(18),所述滑动座(18)的顶部设置摆动杆(13)。 4.根据权利要求3所述的一种可调节式载货汽车用导流罩,其特征在于:所述滑动座(18)的长度大于滑动槽(17)的宽度,且滑动座(18)的两端通过锁紧螺丝(19)与滑动槽(17)的外侧相连接。 5.根据权利要求1所述的一种可调节式载货汽车用导流罩,其特征在于:所述调节机构(4)与调节槽(3)之间呈活动连接,所述导流罩本体(1)通过调节机构(4)与支撑座(2)之间呈转动连接。 6.根据权利要求1所述的一种可调节式载货汽车用导流罩,其特征在于:所述支撑片(14)呈弧形结构,且支撑片(14)与导流罩本体(1)内部倾斜面的顶端相接触。 |
所属类别: |
实用新型 |