详情

原文传递快速定位装置及其使用方法

专利名称：	快速定位装置及其使用方法
摘要：	本发明公开了一种快速定位装置及其使用方法，快速定位装置包括检测机构、轨道架、对中轨道车，检测机构具有检测空间、检测中轴线，轨道架包括第一导轨、第二导轨，第一导轨、第二导轨的一端分别设有第一限位块、第二限位块，对中轨道车的两侧分别与第一导轨、第二导轨滑动连接，对中轨道车的一端两侧分别设有第一定位块、第二定位块，第一定位块、第二定位块分别与第一限位块、第二限位块抵近接触限位配合，对中轨道车具有对中中轴线，第一定位块、第二定位块至对中中轴线的距离分别与第一限位块、第二限位块至检测中轴线的距离相对应。该快速定位装置能够一次性将被检传感器移入检测机构的中心，不需要人工反复调整定位对中，省时、省力。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	广东;44
申请人：	广州计量检测技术研究院
发明人：	李滨;林飞振;陈里边;洪维鑫;梁伟龙
专利状态：	有效
申请日期：	2019-04-01T00:00:00+0800
发布日期：	2019-06-07T00:00:00+0800
申请号：	CN201910258092.6
公开号：	CN109850505A
代理机构：	广州广典知识产权代理事务所(普通合伙)
代理人：	谢伟;程文斌
分类号：	B65G35/00(2006.01);B;B65;B65G;B65G35
申请人地址：	510663 广东省广州市黄埔区科学城尖塔山路19号
主权项：	1.快速定位装置，其特征在于，包括检测机构、轨道架、对中轨道车，检测机构具有检测空间、检测中轴线，轨道架包括第一导轨、第二导轨，所述第一导轨、第二导轨穿过检测空间，并且位于检测中轴线的两侧，所述第一导轨、第二导轨的一端分别设有第一限位块、第二限位块，所述对中轨道车的两侧分别与第一导轨、第二导轨滑动连接，所述对中轨道车的一端两侧分别设有第一定位块、第二定位块，所述第一定位块、第二定位块分别与所述第一限位块、第二限位块抵近接触限位配合，所述对中轨道车具有对中中轴线，所述第一定位块、第二定位块至所述对中中轴线的距离分别与所述第一限位块、第二限位块至所述检测中轴线的距离相对应。 2.如权利要求1所述的快速定位装置，其特征在于，所述检测机构包括千斤顶、反力架，所述反力架包括反力底板、反力顶板，所述千斤顶安装在所述反力底板上，所述反力架的中轴线与所述千斤顶的中轴线相对应，并形成所述检测中轴线。 3.如权利要求2所述的快速定位装置，其特征在于，所述检测机构还包括垫板，所述反力底板上设有反力凹槽，所述千斤顶安装在所述反力凹槽上，所述千斤顶通过顶起所述垫板与所述对中轨道车的底面平行接触。 4.如权利要求2所述的快速定位装置，其特征在于，所述反力架还包括第一拉杆、第二拉杆、第三拉杆、第四拉杆，所述第一拉杆、第二拉杆、第三拉杆、第四拉杆的两端分别与所述反力底板、反力顶板的四个角连接，所述第一拉杆、第二拉杆、第三拉杆、第四拉杆之间形成所述检测空间，所述轨道架还包括第一支架、第二支架、第三支架、第四支架，所述第一导轨的两端分别与所述第一支架、第二支架的上端连接，并且沿所述第一拉杆、第二拉杆的内侧穿过所述检测空间，所述第二导轨的两端分别与所述第三支架、第四支架的上端连接，并且沿所述第三拉杆、第四拉杆的内侧穿过所述检测空间。 5.如权利要求1所述的快速定位装置，其特征在于，所述轨道架还包括第一挡板、第二挡板，所述第一挡板的两端分别与所述第一导轨、第二导轨的一端连接，所述第二挡板的两端分别与所述第一导轨、第二导轨的另一端连接；所述对中轨道车的一端与所述第一挡板限位配合，所述对中轨道车的一端至所述对中中轴线的距离与所述第一挡板至所述检测中轴线的距离相对应。 6.如权利要求1至5任一项所述的快速定位装置，其特征在于，所述对中轨道车包括对中架板、第一车轮、第二车轮、第三车轮、第四车轮，所述第一车轮、第二车轮、第三车轮、第四车轮分别安装在所述对中架板底面的四个角上，所述第一车轮、第二车轮与所述第一导轨滑动连接，所述第三车轮、第四车轮与所述第二导轨滑动连接。 7.如权利要求6所述的快速定位装置，其特征在于，所述对中轨道车还包括电机、链条，所述电机通过所述链条与所述第一车轮、第三车轮驱动连接。 8.如权利要求6所述的快速定位装置，其特征在于，所述对中架板包括对中板、第一定位挡板、第二定位挡板、第三定位挡板，所述对中板上设有第一导向槽、第二导向槽、第三导向槽、同心圆刻度线，所述对中中轴线为所述同心圆刻度线的圆心，所述第一导向槽、第二导向槽、第三导向槽交汇在所述对中中轴线上；所述第一定位挡板、第二定位挡板、第三定位挡板分别与所述第一导向槽、第二导向槽、第三导向槽滑动连接。 9.如权利要求8所述的快速定位装置，其特征在于，所述第一导向槽、第二导向槽、第三导向槽任意两者之间的夹角为120度，所述第一定位挡板、第二定位挡板、第三定位挡板上分别设有锁紧旋钮，所述第一定位挡板、第二定位挡板、第三定位挡板通过所述锁紧旋钮分别与所述第一导向槽、第二导向槽、第三导向槽定位锁紧。 10.快速定位装置的使用方法，其特征在于，包括以下步骤：先将被检传感器放入对中轨道车上，并且使被检传感器的中心与对中轨道车的对中中轴线相对应；移动对中轨道车，把对中轨道车移进检测机构的检测空间内，当对中轨道车的第一定位块、第二定位块分别与第一导轨的第一限位块、第二导轨的第二限位块抵近接触时，对中轨道车停止移动，此时被检传感器的中心与检测中轴线相对应重合；启动检测机构，对被检传感器进行检测。
所属类别：	发明专利