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原文传递一种基于物联网的便于走动的智能型客运汽车

专利名称：	一种基于物联网的便于走动的智能型客运汽车
摘要：	本发明涉及一种基于物联网的便于走动的智能型客运汽车，包括车体，车体内设两个座椅机构，座椅机构包括若干座椅组件，座椅组件包括第一座椅、第二座椅和两个休息机构，第二座椅的下方设有平移机构，平移机构包括底座、驱动机构和两个平移组件，休息机构包括升降单元、支架、平台、伸缩单元和回收单元，该基于物联网的便于走动的智能型客运汽车通过平移机构带动第二座椅移动，腾出空间供第一座椅上的乘客走动，从而便于第一座椅上乘客的活动，不仅如此，通过升降单元调节平台高度，利用伸缩单元使平台保持水平角度，方便乘客趴下休息，从而增加了乘客休息的多样性，便于根据自身情况调节休息姿势，提高了发明性。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	江苏;32
申请人：	江苏华夏知识产权服务有限公司
发明人：	张靓
专利状态：	有效
申请日期：	2017-09-22T00:00:00+0800
发布日期：	2019-06-04T00:00:00+0800
申请号：	CN201710867320.0
公开号：	CN109835427A
分类号：	B62D47/02(2006.01);B;B62;B62D;B62D47
申请人地址：	210012 江苏省南京市雨花台区雨花经济开发区凤华路18号8幢304室
主权项：	1.一种基于物联网的便于走动的智能型客运汽车，其特征在于，包括车体（1）和设置在车体（1）下方的若干车轮（2），所述车体（1）上设有车门（3），所述车体（1）内设有阶梯（4）、驾驶座（5）、走道（6）和两个座椅机构，所述走道（5）设置在车体（1）内的中端，两个所述座椅机构分别设置在走道（6）的两侧，所述座椅机构包括若干座椅组件，所述座椅组件包括第一座椅（8）、第二座椅（9）和两个休息机构（7），所述第一座椅（8）设置在靠近车体（1）内壁的一侧，所述第二座椅（9）设置在靠近走道（6）的一侧，两个所述休息机构（7）中，其中一个休息机构（7）位于第一座椅（8）的上方，另一个休息机构（7）位于第二座椅（9）的上方；所述第二座椅（9）的下方设有平移机构，所述平移机构包括底座（19）、驱动机构和两个平移组件，所述驱动机构和平移组件均设置在底座（19）的下方，两个所述平移组件分别设置在驱动机构的两侧；所述驱动机构包括第一电机（10）、第一驱动轴（11）、驱动齿轮（12）、第一齿轮（13）、第一吊杆（14）、第二齿轮（15）、第二吊杆（16）、第三齿轮（17）、第三吊杆（18）和两个齿条（25），所述第一电机（10）固定在底座（19）的下方且通过第一驱动轴（11）与驱动齿轮（12）传动连接，所述第一齿轮（13）位于驱动齿轮（12）的一侧且通过第一吊杆（14）设置在底座（19）的下方，所述第一齿轮（13）与驱动齿轮（12）啮合，所述第三齿轮（17）设置在驱动齿轮（12）的另一侧且通过第三吊杆（18）设置在底座（19）的下方，所述第二齿轮（15）设置在驱动齿轮（12）和第三齿轮（17）之间且通过第二吊杆（16）设置在底座（19）的下方，所述第二齿轮（15）与驱动齿轮（12）啮合，所述第三齿轮（17）与第二齿轮（15）啮合，所述齿条（25）的数量与平移组件的数量相等且一一对应，所述齿条（25）设置在平移组件的一侧且靠近驱动机构，两个所述齿条（25）中，其中一个齿条（25）与第一齿轮（13）啮合，另一个齿条（25）与第三齿轮（17）啮合；所述休息机构（7）包括升降单元、支架（30）、平台（31）、伸缩单元（34）和回收单元，所述升降单元与支架（30）传动连接，所述平台（31）位于支架（30）的上方，所述支架（30）与平台（31）铰接，所述伸缩单元（34）位于升降单元的一侧且靠近平台（31），所述回收单元位于平台（31）的上方且与升降单元传动连接；所述升降单元包括第四吊杆（26）、气缸（27）、气泵（28）和活塞（29），所述第四吊杆（26）的顶端固定在车体（1）内的顶板，所述气缸（27）的顶端与第四吊杆（26）的底端铰接，所述气泵（28）固定在气缸（29）上且与气缸（29）连通，所述活塞（29）的顶端设置在气缸（27）上，所述活塞（29）的底端与支架（30）固定连接。 2.如权利要求1所述的基于物联网的便于走动的智能型客运汽车，其特征在于，所述伸缩单元（34）包括第三电机（43）、第三驱动轴（44）和套管（45），所述第三电机（43）固定在气缸（27）上且与第三驱动轴（44）的顶端传动连接，所述第三驱动轴（44）的外周设有外螺纹，所述第三驱动轴（44）的底端设置在套管（45）内，所述套管（45）内设有内螺纹，所述套管（45）内的内螺纹与第三驱动轴（44）上的外螺纹相匹配。 3.如权利要求2所述的基于物联网的便于走动的智能型客运汽车，其特征在于，所述伸缩单元（34）还包括限位环（46），所述限位环（46）固定在气缸（27）上且套设在套管（45）上。 4.如权利要求1所述的基于物联网的便于走动的智能型客运汽车，其特征在于，所述升降单元还包括固定杆（32）和固定块（33），所述固定杆（32）位于气缸（27）的一侧且远离回收单元，所述固定杆（32）的顶端固定在车体（1）内的顶部，所述固定块（33）固定在固定杆（32）的底端。 5.如权利要求1所述的基于物联网的便于走动的智能型客运汽车，其特征在于，所述回收单元包括铰接块（42）、拉杆（41）、滑环（39）、滑轨（40）和回收组件，所述铰接块（42）固定在气缸（27）上且通过拉杆（42）与滑环（39）铰接，所述滑环（39）套设在滑轨（40）上，所述滑轨（40）的竖向截面的形状为U形且U形截面的开口向上，所述滑轨（40）的两端固定在车体（1）内的顶部。 6.如权利要求5所述的基于物联网的便于走动的智能型客运汽车，其特征在于，所述回收组件包括第五吊杆（35）、第二电机（36）、驱动轮（37）和拉线（38），所述第二电机（36）通过第二吊杆（35）固定在车体（1）内的顶部且与驱动轮（37）传动连接，所述拉线（38）的一端设置在驱动轮（38）上，所述拉线（38）的另一端与滑环（39）固定连接。 7.如权利要求6所述的基于物联网的便于走动的智能型客运汽车，其特征在于，所述拉线（38）为碳素线。 8.如权利要求1所述的基于物联网的便于走动的智能型客运汽车，其特征在于，所述平移组件包括竖杆（20）、套环（21）、横杆（22）和两个导轨组件，所述套环（21）通过竖杆（20）固定在底座（19）的下方且套设在横杆（22）上，所述导轨组件包括导轨条（24）和滚轮（23），所述滚轮（23）固定在横杆（22）上，所述滚轮（23）设置在导轨条（24）内且与导轨条（24）相匹配，所述导轨条（24）固定在车体（1）内的底部。 9.如权利要求1所述的基于物联网的便于走动的智能型客运汽车，其特征在于，所述驱动齿轮（12）的形状与第三齿轮（17）的形状相同，所述第一齿轮（13）的形状和第二齿轮（15）的形状相同。 10.如权利要求1所述的基于物联网的便于走动的智能型客运汽车，其特征在于，所述活塞（29）与支架（30）为一体成型结构。
所属类别：	发明专利