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原文传递一种自走台车的导向结构

专利名称：	一种自走台车的导向结构
摘要：	本实用新型属于自走台车设备技术领域，旨在提供一种自走台车的导向结构，其技术方案要点是包括支撑架、设置在支撑架上的传输带、与传输带固定连接的支撑板，所述支撑板的下方连接有连接板，所述连接板上设置有导向轮，所述支撑架上端面固定连接有滑槽，所述导向轮与滑槽滑动配合,导向轮设有三个；这种自走台车的导向结构通过加入导向轮组，使自行台车在电机的驱动下能够更平稳的运行，即使台车承载的货物重量较大也不会出现脚轮打滑，货物倾翻的现象，具有使台车运行平稳的优点。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	上海;31
申请人：	大福(中国)物流设备有限公司
发明人：	顾晓辉;俞鑫
专利状态：	有效
申请日期：	2018-08-22T00:00:00+0800
发布日期：	2019-06-04T00:00:00+0800
申请号：	CN201821359218.6
公开号：	CN208932349U
分类号：	B65G35/06(2006.01);B;B65;B65G;B65G35
申请人地址：	201617 上海市松江区石湖荡镇唐明路388号2、5、6、7幢厂房
主权项：	1.一种自走台车的导向结构，包括支撑架(1)、设置在支撑架(1)上的传输带(2)、与传输带(2)固定连接的支撑板(3)，其特征在于：所述支撑板(3)的下方连接有连接板(4)，所述连接板(4)上连接有导向轮(5)，所述支撑架(1)上端面固定连接有滑槽(6)，所述导向轮(5)与滑槽(6)滑动配合。 2.根据权利要求1所述的一种自走台车的导向结构，其特征在于：所述导向轮(5)包括与连接板(4)拆卸连接的固定片一(7)、固定穿设在固定片一(7)中的销轴(8)、与销轴(8)转动连接的滚轮一(9)，所述滚轮一(9)的上下两端均与滑槽(6)相抵触。 3.根据权利要求1所述的一种自走台车的导向结构，其特征在于：所述导向轮(5)包括与连接板(4)拆卸连接的固定片二(10)、与固定片二(10)连接的两根固定轴一(11)、分别与两根固定轴一(11)转动连接的滚轮二(12)和滚轮三(13)。 4.根据权利要求3所述的一种自走台车的导向结构，其特征在于：所述滚轮二(12)设置在固定片二(10)的上半端，所述滚轮三(13)设置在固定片二(10)的下半端，所述滚轮二(12)的上端和滚轮三(13)的下端均与滑槽(6)相抵触。 5.根据权利要求4所述的一种自走台车的导向结构，其特征在于：所述固定片二(10)的水平一端开设有缺口(101)，所述滚轮三(13)穿设在缺口(101)中。 6.根据权利要求1所述的一种自走台车的导向结构，其特征在于：所述导向轮(5)包括与连接板(4)拆卸连接的固定片三(14)、固定连接在固定片三(14)上端的固定轴二(15)、与固定轴二(15)转动连接的滚轮四(16)，所述滚轮四(16)延伸至固定片三(14)的外侧并与滑槽(6)相抵触。 7.根据权利要求1所述的一种自走台车的导向结构，其特征在于：所述连接板(4)与支撑板(3)设置为拆卸连接。 8.根据权利要求7所述的一种自走台车的导向结构，其特征在于：所述连接板(4)上开设有通孔一(41)，所述支撑板(3)上开着有与通孔一(41)匹配的通孔二(31)，所述连接板(4)的下方固定连接有螺帽(42)，所述通孔一(41)、通孔二(31)和螺帽(42)中穿设有螺栓(32)。 9.根据权利要求8所述的一种自走台车的导向结构，其特征在于：所述螺帽(42)与连接板(4)的连接处设置有海绵垫片一(17)，所述支撑板(3)上设置有海绵垫片二(18)，所述海绵垫片设置在螺栓(32)与支撑板(3)之间。
所属类别：	实用新型