专利名称: |
一种电动车中控器防护安装结构 |
摘要: |
本实用新型公开了一种电动车中控器防护安装结构,包括中管和上叉管,所述上叉管的头端焊接固定在所述中管上,在中管与上叉管交接处的下方的中管管壁上设置有穿线管,穿线管沿所述中管设置,二者焊接在一起,构成双通道结构;在上叉管的头部设置有桥片,桥片上具有一下凹的盒体,在该盒体中设置有电动自行车的中控器,并且在桥片上还安装有中控器顶盒,将中控器罩住;在中控器顶盒上设置有带光感器的尾灯;穿线管的顶端口伸至上叉管头部的桥片上方与桥片和中控器顶盒之间的腔体相通。本结构比以往的结构能更好地保障中控器的安全和信号强度,同时增强结构整体的稳定性,并通过光感尾灯提升驾驶安全性,获得更好的骑行体验和保护效果。 |
专利类型: |
实用新型 |
国家地区组织代码: |
天津;12 |
申请人: |
天津新日机电有限公司 |
发明人: |
罗明建;刘明永 |
专利状态: |
有效 |
申请日期: |
2018-10-19T00:00:00+0800 |
发布日期: |
2019-06-04T00:00:00+0800 |
申请号: |
CN201821701516.9 |
公开号: |
CN208931536U |
代理机构: |
天津创智天诚知识产权代理事务所(普通合伙) |
代理人: |
王海滨 |
分类号: |
B62K19/40(2006.01);B;B62;B62K;B62K19 |
申请人地址: |
300270 天津市滨海新区大港经济开发区安和路234号 |
主权项: |
1.一种电动车中控器防护安装结构,其特征在于:包括中管和上叉管,所述上叉管的头端焊接固定在所述中管上,在中管与上叉管交接处的下方的中管管壁上设置有穿线管,穿线管沿所述中管设置,二者焊接在一起,构成双通道结构; 在上叉管的头部设置有桥片,桥片上具有一下凹的盒体,在该盒体中设置有电动自行车的中控器,并且在桥片上还安装有中控器顶盒,将中控器罩住; 在中控器顶盒上设置有带光感器的尾灯; 所述穿线管的顶端口伸至上叉管头部的桥片上方与桥片和中控器顶盒之间的腔体相通。 2.根据权利要求1所述的一种电动车中控器防护安装结构,其特征在于:穿线管截面为C形,穿线管的C形开口侧与中管管壁焊接。 3.根据权利要求1所述的一种电动车中控器防护安装结构,其特征在于:穿线管截面为U形,穿线管的U形开口侧与中管管壁焊接。 4.根据权利要求1所述的一种电动车中控器防护安装结构,其特征在于:中控器顶盒通过螺栓安装在桥片上。 5.根据权利要求4所述的一种电动车中控器防护安装结构,其特征在于:在桥片上设置有若干螺栓安装孔,在中控器顶盒也设置有若干螺栓安装孔,中控器顶盒的螺栓安装孔与中控器顶盒的螺栓安装孔相对,利用螺栓将中控器顶盒和桥片连接。 6.根据权利要求1所述的一种电动车中控器防护安装结构,其特征在于:桥片的中心位置为所述下凹的盒体。 7.根据权利要求6所述的一种电动车中控器防护安装结构,其特征在于:盒体为圆形盒体。 8.根据权利要求1所述的一种电动车中控器防护安装结构,其特征在于:在桥片上设置有与穿线管的顶端口相对的通孔,所述穿线管的顶端口伸至该通孔中。 9.根据权利要求1所述的一种电动车中控器防护安装结构,其特征在于:所述中管和穿线管的孔径面积比为3:1。 10.根据权利要求1所述的一种电动车中控器防护安装结构,其特征在于:所述中管和穿线管的孔径面积比为2:1。 |
所属类别: |
实用新型 |