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原文传递一种用于起升机构的传动装置

专利名称：	一种用于起升机构的传动装置
摘要：	本实用新型涉及起重机技术领域，尤其公开了一种用于起升机构的传动装置，包括驱动电机、减速器及转动设置的支撑轴，减速器包括箱体，转动设置于箱体内的第一轴体及第二轴体，分别装设于第一轴体、第二轴体并彼此配合的减速轮组，驱动电机的输出轴与第一轴体连接，第二轴体经由支撑轴连接外界的卷筒；将驱动电机直接安装在箱体上，使得驱动电机的输出轴的转动轴线与第一轴体的转动轴线共线设置；将减速器的第二轴体经由支撑轴与卷筒连接，使得第二轴体的转动轴线与支撑轴的转动轴线共线设置，避免驱动电机的输出轴与第一轴体之间、第二轴体与卷筒之间因同轴度偏差而影响传动轴系之间的连接可靠性，提升传功装置的传动效率。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	广东;44
申请人：	东莞市台冠起重机械设备有限公司
发明人：	谢柳辉;唐来森;冯晓蕾;梅一清;谢海波;张于飞
专利状态：	有效
申请日期：	2018-09-26T00:00:00+0800
发布日期：	2019-06-07T00:00:00+0800
申请号：	CN201821576256.7
公开号：	CN208948731U
代理机构：	东莞市华南专利商标事务所有限公司
代理人：	田小伟
分类号：	B66D1/12(2006.01);B;B66;B66D;B66D1
申请人地址：	523000 广东省东莞市大朗镇杨涌村电信局侧
主权项：	1.一种用于起升机构的传动装置，其特征在于：包括驱动电机、减速器及转动设置的支撑轴，减速器包括箱体，转动设置于箱体内的第一轴体及第二轴体，分别装设于第一轴体、第二轴体并彼此配合的减速轮组，驱动电机装设在箱体的外侧上，驱动电机的输出轴与第一轴体连接，驱动电机的输出轴的转动轴线与第一轴体的转动轴线共线设置，第二轴体与支撑轴的一端连接，支撑轴的另一端用于连接外界的卷筒，第二轴体的转动轴线与支撑轴的转动轴线共线设置。 2.根据权利要求1所述的用于起升机构的传动装置，其特征在于：所述传动装置还包括套筒联轴器，套筒联轴器的一端与驱动电机的输出轴连接，套筒联轴器的另一端与第一轴体连接。 3.根据权利要求2所述的用于起升机构的传动装置，其特征在于：所述减速轮组包括设置于第一轴体的齿圈，齿圈与第一轴体为一体式构造，第一轴体靠近驱动电机的一端设有外花键部，套筒联轴器的一端设有用于啮合外花键部的内花键圈，套筒联轴器的另一端设有第一容孔及与第一容孔连通的第一键槽，驱动电机的输出轴突伸入第一容孔内，驱动电机的输出轴装设有用于突伸入第一键槽内的第一键体。 4.根据权利要求1所述的用于起升机构的传动装置，其特征在于：所述第一轴体远离驱动电机的一端突伸出箱体，第一轴体远离驱动电机的一端装设有制动器，制动器位于箱体外。 5.根据权利要求1所述的用于起升机构的传动装置，其特征在于：所述第二轴体设有第二容孔及与第二容孔连通的第二键槽，支撑轴装设有第二键体，支撑轴的一端容设于第二容孔内，第二键体突伸入第二键槽内。 6.根据权利要求5所述的用于起升机构的传动装置，其特征在于：所述第二容孔及第二键槽均沿第二轴体的轴向方向贯穿第二轴体。
所属类别：	实用新型